Cables eléctricos de conexión entre las columnas dotadas de tomas macho hembra.
Circuitos auxiliares en el interior de los cuadros de cada columna y final de carrera externos
alimentados en baja tensión (24 Volt).
Protección motor IP54.
Sonda motor colocada a control de la temperatura del motor mismo.
Relé secuencia fases para garantizar la correcta conexión de la alimentación eléctrica de cada
columna.
Sincronización hidráulica de control electrónico del movimiento de las 4/6/8 columnas
independientemente de la distribución de la carga.
Control con inspección visual del estado de desgaste de la tuerca portante.
Control con dispositivo eléctrico del desgaste de la tuerca, con bloqueo del movimiento en subida en
caso de excesivo desgaste de la misma.
Señalización sonora durante el movimiento para columna individual y cuando el elevador está
puesto en cero correctamente.
El sincronismo del movimiento de los carros se efectúa por medio de un dispositivo electrónico que
confronta el número de revoluciones de los tornillos de transmisión (detectado por los sensores
cuentarrevoluciones, cada uno instalado en la placa superior de cada columna) y corregir
automáticamente eventuales irregularidades.
Control presencia obstáculo: Un interruptor de seguridad para inmediatamente el elevador en caso
de impedimento de la bajada del carro de horquillas.
Puesta a cero automático del recuento revoluciones relativo a los tornillos de transmisión a final de
carrera bajada y subida. el dispositivo permite efectuar el recuento correcto del número de
revoluciones de los tornillos.
Dispositivo anticaída: una tuerca de seguridad normalmente descargada interviene automáticamente
en caso de rotura de la tuerca portante impidiendo la caída del carro.
La eliminación o la manipulación de los dispositivos de seguridad declina al constructor de
cualquier daño causado o relativo a dichas acciones y constituye una violación de las normas
europeas.
DIS. 4
FINAL DE CARRERA SUBIDA
FINAL DE CARRERA DESCESO
L9591SS008
SENSOR
CUENTARREVOLUCIONES
FINAL DE CARRERA
DESGASTE TUERCA
FINAL DE CARRERA CONTROL
PRESENCIA OBSTÁCULO
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