Tabla de contenido
8.2.
Durante el ciclo de funcionamiento del elevador presionando en cualquier momento el pulsador de
Emergencia
emergencia colocado en la columna principal N°1 (8 DIS. 23) o en el cuadro eléctrico en cada columna
(1 DIS. 24) el elevador se para instantáneamente.
Para poner en marcha el elevador: eliminar la causa de la emergencia y girar el pulsador emergencia
actuado en sentido horario para desbloquearlo, luego proceder con el normal funcionamiento.
DIS. 24
8.3.
Funcionamiento
con desalineación
para pares de
PELIGRO
columnas
DIS. 25
PROGRAMACIÓN DEL DESALINEACIÓN
Girar mediante el selector modalidad de funcionamiento (3 DIS. 23) el par de columnas que se desea
desplazar:
Pos 2 - Columna 1-2 en funcionamiento contemporáneamente / Columna 3-4 paradas.
Pos 3 - Columna 1-2 paradas / Columna 3-4 en funcionamiento contemporáneamente.
(Si se utiliza el elevador con 6/8 columnas hacer referencia al esquema indicado en DIS. 13.
Conectar la caja de pulsadores de control al conector específico colocado en la base del cuadro
eléctrico de la columna de la cual se ha elegido controlar y comandar el elevador verificando que la
columna haya sido seleccionada precedentemente.
Llevar los carros del par seleccionado a la altura deseada presionando el pulsador subida (4 DIS. 23)
o el pulsador bajada (5 DIS. 23).
Cuando se alcance la posición, llevar el selector modalidad de funcionamiento (3 DIS. 23) a la
posición 1 (todas las columnas activas). En estas condiciones todos los carros se mueven
manteniendo inalterado la desalineación programada.
En fase de subida la intervención de uno de los finales de carrera de subida bloquea todos los carros de
manera que se mantenga la desalineación.
En fase de bajada el movimiento se para cuando todos los carros activan el propio final de carrera de
bajada, el réset de los carros se efectúa correctamente cuando el indicador luminoso rojo (6 DIS. 23)
parpadea rápidamente:
RECUPERACIÓN DESALINEACIÓN
La desalineación también puede recuperarse manualmente:
Mover en bajada o subida el par 3-4 o el par 1-2 hasta alinear los dos pares.
Verificar que, una vez alcanzado el final de carrera de bajada, el indicador luminoso rojo (6 DIS. 23)
parpadea rápidamente (correcto ajuste de los carros): Si el indicador luminoso rojo no parpadea es
necesario llevarlos carros a final de carrera bajada singularmente, recuperando la desalineación para
cada columna (véase § 8.4.).
ADVERTENCIA
30
En esta modalidad de funcionamiento preste atención a: Un uso incorrecto
!
puede provocar situaciones de grave peligro para el operador y causar daños
al vehículo elevado.
!
La certeza de una recuperación precisa de la desalineación se obtiene solo
llevando todos los carros a final de carrera bajada.
1
L9591SS008
4
3
H
h
1
2
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