8.4.
Funcionamiento
con desalineación
para columna
individual
PELIGRO
DIS. 26
PROGRAMACIÓN DE LA DESALINEACIÓN PARA COLUMNA INDIVIDUAL
Colocar el selector modalidad de funcionamiento (3 DIS. 23) a la posición 4 todas las columnas
están paradas.
Conectar la caja de pulsadores de control en el conector correspondiente colocado en la base del
cuadro eléctrico de la columna a mover singularmente.
Llevar el carro de la columna seleccionada a la altura deseada presionando el pulsador subida
(4 DIS. 23); el movimiento de subida se acompaña por un aviso del zumbador (5 DIS. 19).
Proceder al mismo modo para los demás carros.
Después de haber programado la cuota deseada para cada carro individual, conmutar el selector
modalidad de funcionamiento (3 DIS. 23) en pos. 1 (todas las columnas activas): los carros se
mueven contemporáneamente manteniendo la desalineación programada.
Está prohibido superar un desplazamiento superior a 100 mm entre el carro más bajo y el más alto.
En fase de subida la intervención de uno de los finales de carrera de subida bloquea todos los carros de
manera que se mantenga la desalineación.
En fase de bajada el movimiento se para cuando todos los carros activan el propio final de carrera de
bajada, el réset de los carros se efectúa correctamente cuando el indicador luminoso rojo (6 DIS. 23)
parpadea rápidamente:
RECUPERACIÓN DESALINEACIÓN
Para recuperar la desalineación es posible llevar todos los carros a final de carrera descenso
singularmente.
Conectar la caja de pulsadores de control en el conector correspondiente colocado en la base del
cuadro eléctrico de la columna a llevar a final de carrera bajada.
Presionar el pulsador bajada (5 DIS. 23) y efectuar la precedente operación para todas las
columnas.
El réset de los carros se ha efectuado correctamente cuando el indicador luminoso rojo (6 DIS. 23)
parpadea rápidamente. en el caso en el que el indicador luminoso no parpadease comprobar qué
columna no está a final de carrera bajada y llevarla a final de carrera bajada utilizando el movimiento
precedentemente descrito.
ADVERTENCIA
En esta modalidad de funcionamiento preste atención a: Un uso incorrecto
!
puede provocar situaciones de grave peligro para el operador y causar daños
al vehículo elevado.
1
!
La certeza de una recuperación precisa de la desalineación se obtiene solo
llevando todos los carros a final de carrera bajada.
3
h3
h1
L9591SS008
4
h4
h2
2
31