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cable y quitando la placa de bloqueo del in-
terruptor de parada del motor, poniendo a
continuación el interruptor principal en "
(desactivado).
SMU27861
Trimado del motor fueraborda
El ángulo de trimado del motor fueraborda
contribuye a determinar la posición de la
proa del barco en el agua. El ángulo de tri-
mado correcto mejora el rendimiento y aho-
rro de combustible mientras se reduce la
fatiga del motor. El ángulo de trimado correc-
to depende de la combinación de barco, mo-
tor y hélice. El trimado correcto también se
ve afectado por variables como la carga del
barco, las condiciones de la mar y la veloci-
dad de marcha.
SWM00740
ADVERTENCIA
El excesivo trimado para las condiciones
de trabajo (sea máximo o mínimo) puede
ser causa de inestabilidad del barco y ha-
cer más difícil su gobierno. Esto aumenta
la posibilidad de accidente. Si el barco
empieza a ser inestable o difícil de gober-
nar, aminore la velocidad y/o reajuste el
ángulo de trimado.
1. Ángulo de trimado de funcionamiento
Funcionamiento
SMU27872
Ajuste del ángulo de trimado para
modelos de elevación manual
"
En el soporte de fijación hay 4 ó 5 orificios
para ajustar el ángulo de trimado del motor
fueraborda.
1.
Pare el motor.
2.
Eleve el motor fueraborda y a continua-
ción quite la varilla de trimado del sopor-
te de fijación.
1
1. Varilla de trimado
3.
Vuelva a colocar la varilla en el orificio
deseado.
Para elevar la proa ("apopado"), mueva la
varilla alejándola del peto de popa.
Para bajar la proa ("aproado"), mueva la va-
rilla hacia el peto de popa.
Haga pruebas con el trimado ajustado a dis-
tintos ángulos para determinar la posición
más idónea para su barco y condiciones de
trabajo.
SWM00400
ADVERTENCIA
Pare el motor antes de ajustar el ángulo
G
de trimado.
Tenga cuidado para evitar quedar en-
G
ganchado cuando desmonte o instale
la varilla.
Tenga cuidado cuando intente por vez
G
primera una posición de trimado. Au-
ZMU05601
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