Tabla de contenido
6.4. Cambio de las gomas de adherencia
Los aros de adherencia envejecen por causa del
desgaste y deben ser reemplazados. ESU prove aros
de adherencia apropiados con cada locomotora. Para
cambiar los aros, debe quitar la carrocería del bogie
(ver capítulo 6.3.).
Cuando realice el montaje compruebe que los aros
estén puestos uniformemente sin torsión con el fin de
evitar problemas de rodaje de su locomotora. Es útil
mojar los aros en agua descalcificada (una gota de
producto anti-cal es suficiente) antes de ponerlas.
6.5. Montaje de un enganche
La locomotora está provista en origen con un solo
enganche en el lado de la cabina 2. En la otra
extremidad el tablero está cerrado y se han montado
las mangueras realistas. La instalación de una cabeza
de enganche toma alrededor de dos minutos. Los
componentes necesarios se encuentran en la caja.
Como útiles, necesitará una pequeña pinza plana y un
destornillador pequeño. Tome el cajetín y la cabeza
de enganche de la bosa de piezas de recambio.
Entre le tablero fronta y el bogie se encuentra el
pivote elástico para fijar el cajetín de enganche.
Ilustración 13: Cabeza de enganche y cajetín
Ilustración 14: Pivote
Con la pequeña pinza, retire las mangueras y
enganche de origen y presione enseguida la
carrocería del tablero hacia el interior.
Modelo
Ilustración 15: Retire las mangueras
Si la carrocería del tablero no cede, haga palanca
con el destornillador introduciéndolo entre el
tablero y la carrocería.
Ilustración 16: Entre le tablero
Ponga el cajetín de enganche sobre el pivote de tal
manera que la parte delantera quede girada a la
izquierda con relación al sentido de marcha.
Ilustración 17: Puesta del cajetín
Mantenimiento
E
E
nginEEring
dition
21
Tabla de contenido
