Fiat Punto Manual Del Usuario página 99

SEÑALIZACIONES DE
ANOMALÍAS
Las eventuales anomalías en la dirección
asistida eléctrica se indican con el testigo
g encendido en el tablero de instrumen-
tos, junto con el mensaje que se visualiza
en la pantalla multifunción (donde esté
prevista), (consulte el capítulo "Testigos y
mensajes").
En caso de avería en la dirección asistida
eléctrica, el coche continúa siendo ma-
niobrable con la dirección mecánica.
ADVERTENCIA En algunas ocasiones, fac-
tores independientes a la dirección asis-
tida eléctrica podrían provocar que el tes-
tigo g se encienda en el tablero de ins-
trumentos.
En este caso, pare inmediatamente el co-
che, apague el motor durante unos 20 se-
gundos y luego, vuelva a ponerlo en mar-
cha. Si el testigo g continúa encendido
junto con el mensaje que se visualiza en
la pantalla multifunción (donde esté pre-
vista), acuda a un taller de la Red de Asis-
tencia Fiat.
ADVERTENCIA Durante las maniobras
de estacionamiento caracterizadas por un
elevado número de vueltas del volante,
podría verificarse un ligero endureci-
miento de la dirección; esto es normal y
se debe a la activación del sistema de pro-
tección para evitar el sobrecalentamien-
to del motor eléctrico de la dirección; por
lo tanto, no requiere algún tipo de repa-
ración. Cuando se vuelva a utilizar el co-
che, la dirección asistida funcionará nor-
malmente.
ADVERTENCIA
Está terminantemente prohi-
bido realizar cualquier inter-
vención después de la venta del coche,
tal como manipular el volante o la co-
lumna de dirección (por ejemplo, en
caso de que se monte un sistema de
alarma) ya que podrían causar, ade-
más de la disminución de las presta-
ciones del sistema y la invalidación de
la garantía, graves problemas de se-
guridad, así como la inconformidad de
homologación del coche.
ADVERTENCIA
Antes de efectuar cualquier
intervención de manteni-
miento, apague siempre el motor y
quite la llave de contacto del con-
mutador de arranque bloqueando la
dirección, especialmente cuando el
coche se encuentra con las ruedas le-
vantadas del suelo. En caso de que es-
to no fuese posible (necesidad de te-
ner la llave de contacto en posición
MAR o el motor funcionando), quite
el fusible principal de protección de
la dirección asistida eléctrica.
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