Fiat Punto Manual Del Usuario página 56

Durante el funcionamiento completa-
mente automático, sólo es posible inter-
venir manualmente en las siguientes fun-
ciones:
❒ MONO, para uniformar la temperatu-
ra y la distribución del aire del lado pa-
sajero con la del lado conductor;
❒
•
recirculación del aire, para man-
tener la recirculación siempre activada
o siempre desactivada;
❒ -
para acelerar el desempañamiento y
la descongelación de los cristales de-
lanteros, de la luneta y de los espejos
retrovisores exteriores;
❒ (
para desempañar / descongelar la lu-
neta térmica y los espejos retrovisores
exteriores.
Durante el funcionamiento completa-
mente automático de la instalación, se
pueden variar en cualquier momento las
temperaturas seleccionadas, la distribución
del aire y la velocidad del ventilador in-
terviniendo en las teclas o mandos co-
rrespondientes: la instalación modificará
automáticamente las regulaciones para
adecuarse a las nuevas demandas.
54
Durante el funcionamiento completa-
mente automático (FULL AUTO), va-
riando la distribución y/o el flujo de aire
y/o la activación del compresor y/o la re-
circulación del aire interior, desaparece la
indicación FULL. De esta forma la insta-
lación continuará controlando automáti-
camente todas las funciones excepto las
que se han modificado manualmente. La
velocidad del ventilador es única para to-
das las zonas del habitáculo.
Mandos H - N para regular la
temperatura del aire
Girando los mandos hacia la derecha o ha-
cia la izquierda, se aumenta o disminuye la
temperatura del aire respectivamente en
la zona delantera izquierda (mando N) y
en la zona derecha (mando H) del habitá-
culo. Puesto que el sistema dirige dos zonas
del habitáculo, el conductor y el pasajero
del asiento delantero pueden seleccionar
distintas temperaturas, con una diferencia
máxima de 7°C. Las temperaturas selec-
cionadas se visualizan en la pantalla ubica-
da cerca de los mandos. Pulsando la tecla A
(MONO) se alinea automáticamente la
temperatura del aire se puede seleccionar
la misma temperatura entre las dos zonas
girando el mando N lado conductor. Para
volver a la gestión separada de las tempe-
raturas y de la distribución del aire en las
dos zonas del habitáculo, es suficiente gi-
rar los mandos H o volver a pulsar la tecla
A (MONO) cuando el led de la tecla esté
encendido.
Girando completamente los mandos ha-
cia la derecha o hacia la izquierda se acti-
van respectivamente las funciones HI (ca-
lefacción al máximo) o LO (aire acondi-
cionado al máximo).
Para desactivar estas dos funciones es su-
ficiente girar el mando de la temperatu-
ra, seleccionando la temperatura deseada.
Teclas I-M para seleccionar la
distribución del aire en la zona
delantera
Pulsando las teclas, se puede seleccionar
manualmente una de las siete distribucio-
nes del aire para el lado izquierdo y el la-
do derecho del habitáculo:
N
flujo de aire hacia los difusores del pa-
rabrisas y hacia los cristales laterales
delanteros para desempañar o des-
congelar los cristales;
˙
flujo de aire hacia las rejillas centrales
y difusores laterales del salpicadero pa-
ra la ventilación del tronco y del ros-
tro durante el verano;
O
flujo del aire hacia los difusores en la
zona de los pies de los pasajeros de-
lanteros y traseros. Esta distribución
del aire, por la tendencia natural del
calor a difundirse hacia arriba, es la que
permite aumentar la temperatura del
habitáculo en el menor tiempo posible
dando además, una rápida sensación
de calor.