9.2 SOLUCIÓN DE FALLOS VISUALIZADOS EN EL DISPLAY
Función
Tiempo de acel. /decel. Demasiado corto comparado con la
inercia de la carga (GD²).
La carga supera la potencia nominal del variador.
El variador intenta arrancar el motor cuando éste está girando
por inercia.
Protección por
sobrecorriente.
Se ha producido un fallo a tierra o un cortocircuito.
El frenado mecánico del motor entra muy rápido.
Los componentes del circuito de potencia se han sobrecalentado
debido a un defecto en el ventilador de refrigeración.
PRECAUCIÓN: Poner en marcha el variador sin corregir las anomalías puede provocar daños en los IGBT's.
Se ha producido una fuga a tierra en el cableado de salida del
Protección de
variador.
fuga a tierra
El aislamiento del motor está dañado debido al calor.
El tiempo de deceleración es demasiado corto comparado con
la inercia de la carga (GD²).
Protección de
sobretensión
Regeneración excesiva de energía en el variador.
Línea con alta tensión.
Protección del
La carga supera la potencia nominal del variador .
límite de corriente
Selección incorrecta de la potencia nominal del variador.
(Protección por
Ajuste incorrecto de la ley U/F.
sobrecarga)
Dañado debido a una activación repetida de protección de
sobrecorriente.
Fusible dañado
Debido a una deceleración instantánea cuando el motor
funciona a altas revoluciones.
PRECAUCIÓN: El IGBT se daña en numerosas ocasiones cuando se produce un fallo por fusible abierto.
Ventilador de refrigeración dañado o presencia de algún cuerpo
extraño.
Sobrecalentamie
nto
Fallo en el sistema de refrigeración
Temperatura ambiente elevada.
El motor se ha sobrecalentado.
La carga supera la tolerancia del variador.
Protección
Nivel de protección ETH demasiado bajo.
térmico
Selección incorrecta de la potencia nominal del variador.
electrónica
Ajuste incorrecto de la ley V/f.
Marcha prolongada a velocidades demasiado bajas.
Fallo externo A
Se ha producido un fallo externo
Fallo externo B
Se ha producido un fallo externo
Tensión baja en la línea.
La carga supera la potencia nominal de la línea (máquina de
Protección por
soldar, motor con una elevada corriente de arranque conectado
baja tensión
a la línea comercial).
Interruptor magnético defectuoso en el circuito de alimentación
del variador.
Cortocircuito entre el IGBT superior e inferior.
Cortocircuito en la salida del variador.
Sobrecorriente 2
El tiempo de aceleración /deceleración es demasiado corto
comparado con la inercia de la carga GD².
Fase de salida
Contacto defectuoso del contactor da salida.
abierta
Cableado defectuoso de salida.
Fallo de opción
Fallo en la conexión tarjeta opcional
Error Wdog (fallo de la CPU).
Fallo H/W
Error EEP (fallo de memoria).
ADC Offset (fallo del circuito de realimentación).
POWER ELECTRONICS Manual Técnico de Usuario SDRIVE 400
SDRIVE 400
Causa
Solución
Aumente el tiempo de acel. /decel.
Aumente la potencia nominal del variador.
Asegure el arranque cuando el motor esté parado.
Compruebe el cableado de salida.
Compruebe el funcionamiento del freno mecánico.
Compruebe el ventilador de refrigeración.
Comprobar el cableado de salida del variador.
Cambie el motor.
Aumente el tiempo de deceleración.
Utilice una resistencia de frenado opcional.
Compruebe la tensión de la línea.
Aumente la potencia nominal del motor y del variador.
Seleccione la potencia nominal correcta del variador.
Seleccione una ley V/f correcta.
Cambie el fusible.
Sustituya los ventiladores de refrigeración y/o elimine el cuerpo extraño.
Compruebe la presencia de sustancias extrañas.
Mantenga la temperatura por debajo de 40º.
Reducir la carga y/o el ciclo de funcionamiento.
Incrementar la potencia del variador.
Ajusta debidamente el nivel de protección ETH.
Seleccionar una potencia de variador correcta.
Seleccionar una ley V/f correcta.
Instalar un ventilador con una fuente de alimentación externa al motor.
Eliminar el fallo del circuito conectado mediante el terminal de entrada de
fallo externo.
Eliminar el fallo del circuito conectado mediante el terminal de entrada de
fallo externo.
Compruebe la tensión de la línea.
Aumente la potencia nominal de la línea.
Cambie el interruptor magnético.
Compruebe el IGBT.
Compruebe el cableado del circuito de salida del variador.
Aumente el tiempo de aceleración.
Compruebe el contactor de salida.
Compruebe el cableado de salida.
Comprobar la conexión de la tarjeta opcional.
Cambie el variador.
MT0004 Rev. C
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