Power Electronics SDRIVE 400 Serie Manual De Usuario página 73

FU1-09 TIEMPO DE RETARDO DE LA INYECCIÓN DE FRENADO CC
Pantalla FU1
09
Tiempo que dejará el variador en paro por inercia al motor antes de aplicar el freno CC (t
Función
FU1-10 TENSIÓN DE FRENADO POR INYECCIÓN CC
Pantalla FU1
10
Es el valor de tensión CC aplicado al motor basándose en la corriente nominal del motor.
Función
FU1-11 TIEMPO DE FRENADO DE INYECCIÓN DE FRENADO CC
Pantalla FU1
11
Es el intervalo de tiempo durante el cual se aplica la corriente CC al motor (t
Función
Nota: Las pantallas FU1-08 a FU1-11 sólo se visualizan si se activa FU1-07 en DC-BRAKE.
FU1-12 TENSIÓN DE ARRANQUE POR INYECCIÓN DE FRENADO CC
Pantalla FU1
12
Nivel de la tensión de frenado DC antes de acelerar. Función empleada para parar el motor antes
Función
de lanzarlo de nuevo.
FU1-13 TIEMPO DE ARRANQUE DE LA INYECCIÓN DE FRENADO CC
Pantalla FU1
13
Es el intervalo de tiempo durante el cual se aplica la tensión CC al motor.
Función
Funciones asociadas:
El variador mantiene la frecuencia de arranque para iniciar la Inyección de Frenado DC. Proporciona tensión DC al
motor para FU1-13 [Tiempo de inyección de frenado DC] con FU1-12 [Nivel de la tensión de frenado DC] antes de
acelerar.
Nota: La función de inyección de frenado DC no funciona cuando FU1-12 o FU1-13 están programados en
"0".
FU1-12 [Arranque de la tensión de inyección de frenado DC] también se utiliza como Tensión de
Inyección de Frenado DC para la entrada multifunción cuando ésta está programada en "Frenado DC".
POWER ELECTRONICS Manual Técnico de Usuario SDRIVE 400
SDRIVE 400
DcBlk time
0.10 sec
DcBr value
50 %
DcBr time
1.0 sec
Figura 8.8: Operación de inyección de frenado DC
DcSt value
50 %
DcSt time
0.0 sec
FU2-33 [Corriente nominal motor]: La corriente DC está limitada por este parámetro.
).
1
).
2
MT0004 Rev. C 73