Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Κουμπιά & λειτουργίες
ΚΟΥΜΠΙΑ
1.
Διακόπτης τσοκ
Ο διακόπτης τσοκ ανοίγει και κλείνει τη βαλβίδα τσοκ στο καρμπιρατέρ.
Η θέση «START» εμπλουτίζει το μείγμα καυσίμου που επιτρέπει ευκολότερη
έναρξη του κινητήρα αν είναι κρύος. Η θέση «RUN» παρέχει σωστό μείγμα
καυσίμου μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας. Ποτέ μην προσπαθήσετε να κλείσετε τον
κινητήρα χρησιμοποιώντας τον διακόπτη τσοκ.
2.
Δακτύλιος κουμπιού αργής λειτουργίας (εάν υπάρχει) (δεν φαίνεται)
Ο δακτύλιος κουμπιού αργής λειτουργίας ρυθμίζει τις στροφές του κινητήρα από
υψηλή ταχύτητα σε χαμηλή. Περιστρέψτε τον δακτύλιο δεξιόστροφα, στη θέση
«RUN» για υψηλή ταχύτητα. Αυτό το κουμπί ΠΡΕΠΕΙ να ρυθμιστεί στη θέση
«RUN» για εκκίνηση κρύου κινητήρα. Περιστρέφοντας τον δακτύλιο
αριστερόστροφα, στη θέση «IDLE (ΡΕΛΑΝΤΙ)», επιτρέψει στο μηχάνημά σας να
λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα. ΜΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΤΕ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΣΤΗ
ΘΕΣΗ ΡΕΛΑΝΤΙ. Σημείωση: το κουμπί αργής λειτουργίας προορίζεται να
βρίσκεται μόνο είτε στη θέση «RUN (λειτουργία)» ή στη θέση «IDLE (ρελαντί)».
3.
Διακόπτης κούνιας (Rocker) για ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ/ΔΙΑΚΟΠΗ του
μηχανήματος
Ο διακόπτης κούνιας του μηχανήματος ενεργοποιεί και απενεργοποιεί το σύστημα
ανάφλεξης. Γυρίστε το κλειδί στη θέση RUN (λειτουργίας), για να κάνετε
εκκίνηση του κινητήρα. Γυρίστε τον διακόπτη κούνιας (Rocker) στη θέση STOP
για να σταματήσει ο κινητήρας.
3A. Διακόπτης λειτουργίας/διακοπής
Ο διακόπτης λειτουργίας/διακοπής ενεργοποιεί και απενεργοποιεί το σύστημα
ανάφλεξης. Γυρίστε το κλειδί στη θέση RUN (λειτουργίας), για εκκίνηση και
λειτουργία του κινητήρα. Γυρίστε τον διακόπτη του κινητήρα στη θέση STOP για
να σταματήσει ο κινητήρας.
Αφαιρέστε το κλειδί για ΑΣΦΑΛΕΙΑ, για να προλάβετε τυχόν μη εποπτευόμενη
λειτουργία.
4.
Διακόπτης καυσίμων
Ο διακόπτης καυσίμων ανοίγει και κλείνει τη δίοδο ανάμεσα στο ρεζερβουάρ
καυσίμων και στο καρμπιρατέρ. Ο διακόπτης καυσίμων πρέπει να βρίσκεται στη θέση «ON» για να λειτουργήσει ο κινητήρας. Όταν δεν
χρησιμοποιείται ο κινητήρας, φροντίστε να γυρίσετε τον διακόπτη καυσίμων στη θέση «OFF».
5.
Διακόπτης ασφαλείας
Ο διακόπτης ασφαλείας ενεργοποιεί το ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα και πρέπει να είναι εγκατεστημένος για να ξεκινήσει τον κινητήρα.
6.
Μπουτόν προθέρμανσης
Το μπουτόν προθέρμανσης έχει σχεδιαστεί για να εμπλουτίζει το μείγμα καυσίμων για εκκίνηση του κινητήρα όταν είναι κρύος. ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ
υπερβολική προθέρμανση στο σύστημα καυσίμων. Για να χρησιμοποιήσετε σωστά το μπουτόν προθέρμανσης, πατήστε το μπουτόν 3 φορές το
πολύ, όταν κάνετε εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα του μπουτόν προθέρμανσης, όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε με
ζεστό κινητήρα.
7.
Μεγάλου μεγέθους λαβή ανάκρουσης
Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία τραβώντας τη λαβή ανάκρουσης. Πάντα να πιάνετε σταθερά και να τοποθετείτε το σώμα σας σωστά όταν
τραβάτε.
Όταν ξεκινάτε τον κινητήρα:
Τραβήξτε αργά τη λαβή ανάκρουσης μέχρι να νιώσετε αντίσταση.
•
Στη συνέχεια, τραβήξτε σταθερά όλο το μήκος του σχοινιού για να ξεκινήσει ο κινητήρας.
•
Ποτέ μην τυλίγετε τον αντίχειρα γύρω από τη λαβή ανάκρουσης, γιατί υπάρχει περίπτωση να «κλοτσήσει» ο κινητήρας.
•
8.
Μεγάλου μεγέθους καπάκι καυσίμου
Επιτρέπει το εύκολο άνοιγμα και κλείσιμο για πιο αποδοτικό ανεφοδιασμό καυσίμων
9.
Ηλεκτρική εκκίνηση (μίζα) (εάν υπάρχει)
Να χρησιμοποιείτε καλώδιο επέκτασης 120VAC για την εκκίνηση του κινητήρα. Να χρησιμοποιείτε πάντα σωστό μέγεθος καλωδίου επέκτασης
για να προλαμβάνεται η πρόκληση ζημιάς στη μίζα.
10.
Υψηλότερος αγωγός πλήρωσης λαδιού
Έχει βολική τοποθεσία για την προσθήκη λαδιού κατά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού από τη χαμηλή τάπα
λαδιού (10α) ή την άνω πλήρωση (10), εάν υπάρχει, με βάση το εγχειρίδιο οδηγιών του ιδιοκτήτη.
11.
Αποστράγγιση λαδιού
Η διαρροή λαδιού μπορεί να ευρίσκεται και στις δύο πλευρές και σε ορισμένα μοντέλα επεκτείνεται κάτω από το περίβλημα της ανάκρουσης.
4
Capítulos
