Puesta en marcha
Colocación
El lugar de colocación tiene que ser pensado. Colocar el aparato
sobre una superficie horizontal, no deslizante, en un sitio protegido
contra salpicaduras. Para asegurar una buena estabilidad de la
maquina, es necesario compensar las irregularidades del suelo
(por ej. con cuñas de goma).
Conexión eléctrica
El aparato se entrega listo para enchufar. Tendrá que conectarse
a un enchufe normalizado y seguro. El tipo de corriente tiene que
corresponder con las indicaciones de la placa indicativa (110 V
o 230 V).
Utilización
Marcha y parada
La maquina se pone en marcha por un sensor de pie y se para
automáticamente gracias a un relé después de alrededor de 40
segundos, si el sensor no es mientras tanto solicitado nuemente.
Limpieza de zapatos y botas
Tomar cuidado a bien tener una posición segura delante del aparato
durante su uso. Los zapatos o botas para limpiar tienen que encon-
trarse cerrados y al pie del usuario. Esta prohibido utilizar el aparato
con los zapatos desanudados o con piezas sueltas; esto podría
provocar graves lesiones, a parte de deterioraciones a zapatos y
maquina.
¡Cuidado, peligro de lesiones!
Presionando ligeramente las suelas sobre los cepillos groseros de
nilón, se limpian las suelas y los bordes. Realizando un movimiento
de va y viene sobre los cepillos, la suciedad seca es eliminada y
transportada hacia el cajón de recogida inferior por los cepillos.
Limpieza del cuero superior (SOLAMAT 100/200)
Presionar ligeramente el zapato contra el cepillo superior. Girando
lateralmente el zapato se puede limpiar también los lados.
Limpieza y mantenimiento de la maquina
Limpieza de la carcasa
Es importante retirar el enchufe de la corriente antes de la limpieza.
Utilizar un trapo en microfibras seco u ligeramente húmedo para
limpiar la carcasa. La suciedad seca sobre las barras de paso tiene
que ser eventualmente eliminada con un cepillo. No utilizar produc-
tos de limpieza u de mantenimiento.
Cajón de recogida de la suciedad
Las suciedades retiradas por los cepillos están colectadas en este
cajón colocado debajo de los cepillos. Tiene que ser limpiado
regularmente.
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Mantenimiento habitual
Vaciar regularmente el cajón de recogida de suciedad
Verificar la tensión de la correa: los cepillos tienen que moverse
sin resbalar cuando se mueve la correa en el sentido de la
marcha. Correas demasiado aflojadas pueden caer de la polea
de propulsión y provocar daños.
Cambiar eventualmente correas desgastadas o flojas (véase
capitulo Asistencia técnica y reparaciones > Cambio de correas).
Un mantenimiento del motor no es necesario.
Cambiar eventualmente cepillos deteriorados o gastados
(véase capitulo Asistencia técnica y reparaciones > Cambio de
cepillos). Con un cambio de cepillos se debería sustituir también
los cojinetes de las bridas.
Verificar el filtro (únicamente SOLAMAT 200) y eventualmente
cambiarlo (véase capitulo Asistencia técnica y reparaciones >
Cambio de filtro SOLAMAT 200).
Asistencia técnica y reparaciones
Todas las reparaciones eléctricas deben ser ejecutadas únicamente
por el personal de asistencia técnica u por electricistas especializa-
dos. ¡Desconectar el aparato antes de cualquier reparación!
Para pedir piezas de repuesto, se ruega comunicar las informacio-
nes siguientes:
Numero de la maquina
Año de construcción
La placa indicativa que comporta estas informaciones se encuentra
en la parte posterior de la carcasa.
Desmontaje del soporte del motor
Para tener un mejor acceso a los cepillos, correas o cojinetes de
las bridas, el desmontaje del soporte del motor será eventualmente
necesario. Proceder como sigue.
Desenchufar el cable de conexión eléctrica.
1.
Retirar el cajón de recogida.
2.
Quitar los 6 tornillos de cabeza hexagonal (llave de 3 mm) que
3.
se ven desde arriba (foto 1).
Hacer voltear la maquina y poner la parte superior de la carcasa
4.
sobre una mesa adecuada (foto 2).
Quitar los 2 tornillos con cabeza hexagonal (llave de 3 mm)
5.
situados en la parte frontal y la posterior de la carcasa, para
desligar el soporte del motor de la carcasa (fotos 1 y 2).
Desligar los cables: 3 cable de tierra, 2 cable de corriente
6.
(cable azul = N, cable marrón = L), cortar la brida de cables
con un cortaalambres (foto 3).
Sacar el soporte del motor de la carcasa. Tener cuidado con los
7.
cables que quedan en la carcasa (foto 4).