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Idiomas disponibles
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- Introdotta rampa di accelerazione all'avvio del motoriduttore brushless.
- Migliorata reattività controllore brushless.
- Introdotto ritardo di 5 secondi prima della diminuzione densità alla ripartenza motoriduttore dopo pausa a causa di bloc-
caggio.
8 SOSTITUZIONE DEL MOTORIDUTTORE E DELLA SONDA DI TEMPERATURA
Per la sostituzione del motoriduttore o della sonda di temperatura procedere come segue:
• Rimuovere lo schermo trasparente posteriore (7) e l'immagine pubblicitaria sottostante.
• Rimuovere il cassetto di raccolta delle eventuali perdite (6) dopo aver svitato la vite di fissaggio.
• Smontare il coperchio posteriore (5) dopo aver rimosso le due viti di fissaggio.
• Rimuovere i due dadi di fissaggio laterali e sfilare il motoriduttore dal proprio alloggiamento. Scollegare i connettori M2 ed M3
dalla scheda elettronica principale.
• Rimuovere gli ulteriori due dadi di fissaggio dei tiranti dell'assieme evaporatore.
• Sfilare il tappo di chiusura (1) dalla parte anteriore dell'evaporatore.
• Rimuovere la piastrina di fissaggio della sonda di temperatura (3) dopo aver svitato la relativa vite.
• Scollegare la sonda di temperatura dalla scheda elettronica frontale rimuovendo il connettore M1.
Per il rimontaggio dei componenti procedere con sequenza inversa rispetto a quanto illustrato per il loro smontaggio.
9 MANUTENZIONE DEL CIRCUITO FRIGORIFERO
9. 1 RICERCA DELLE FUGHE DI GAS
Quello che segue è il metodo raccomandato per l'ispezione sistematica del circuito frigorifero alla ricerca di fughe di gas
NOTA: quando si usa il cercafughe, indirizzare sempre il sensore verso la parte inferiore dei tubi di rame. Il gas refrigerante è più
pesante dell'aria.
Dove il tubo di rame è protetto da un manicotto di isolante, la ricerca della fuga va effettuata ad ambedue le estremità di ogni singolo
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