Avertissements - JBM 53609 Manual De Instrucciones

REF. 53609
par des fiches d'une section appro-priée.
5 La pompe peut être connectée à un chargeur seule-
ment à condition que ce chargeur soit de puissance
appropriée et équipé de bornes; ne connectez ja-
mais aux bornes du chargeur, et ne connectez pas
les bornes de la pompe directe-ment aux bornes
du chargeur pour éviter les étincelles et un risque
d'incendie
6 Vérifiez que la tension de la pompe (indiquée sur
la plaque signalétique) correspond à la tension de
la batterie
7 Respectez la polarité : connectez les pinces noires
au pôle négatif (-) et les pinces rouges - au pôle
positif (+). Soyez extrêmement prudent (lors du
raccordement de la pompe à la batterie) pour éviter
le contact entre les pôles con-traires et, donc, pour
éviter la formation d'étincelles (pouvant provoquer
un incendie). De notre part, nous recommandons
de connecter le pôle négatif en premier, puis le pôle
positif
8 Installez la pompe d'une façon sûre et vérifiez que
la longueur des câbles d'alimentation et des tubes
est suffisante pour assurer un emplacement stable.
4.2 Démarrage
Après avoir vérifié que tous les tubes sont herméti-
ques, que le câble d'alimentation est branché et que
la buse de rem-plissage est en position libre, la pompe
peut être mise en marche
Après avoir plongé le tube d'aspiration dans le réser-
voir et inséré la buse de remplissage dans l'ouverture
de remplis-sage, branchez la pompe, appuyez pro-
gressivement sur le levier de la buse de remplissage et
commencez à pomper du carburant diesel

AVERTISSEMENTS

• Il est formellement interdit de quitter la pompe pen-
dant le ravitaillement afin d'éviter tout débordement
de carburant die-sel
• Ne démarrez pas la pompe sans d'abord connecter
les tubes d'aspiration et de dégorgement
• Après avoir fermé la buse de remplissage, débran-
chez le dispositif dès que possible
Il est formellement interdit d'utiliser la pompe avec les
mains mouillées, pieds nus ou debout dans l'eau
PANNES
La pompe ne
fonc-tionne pas
Faible performance
de la pompe
CAUSES
- Pas d'alimentation
- Roue bloquée
- Défaut du moteur
- Niveau de carburant bas dans le
réservoir
- La soupape de dérivation est
bloquée
- Filtre bouché
- Air dans le tube d'aspiration
- Faible fréquence de rotation de
la pompe
- Fuites de carburant diesel
- Le tube d'aspiration se trouve sur
le fond du réservoir
- Hauteur d'aspiration excessive
AVERTISSEMENT: l'utilisation de batteries d'une ca-
pacité suffisante, mais pas complètement chargées
comme source d'alimentation pour une pompe, dimi-
nue la fréquence de rotation de la pompe et affecte
considérablement l'aspiration, ce qui peut provoquer
de mauvaises performances pendant le pompage
CHAPITRE 5
Assemblage et démontage
La conception de la pompe électrique ne prévoit pas
d'accessoires séparés, ce qui exclut l'assemblage
Le moteur est alors retiré exclusivement dans des cen-
tres certifiés ou par des spécialistes qualifiés.
CHAPITRE 6
Risques de production
Risques créés par des températures ambiantes très
élevées
N'oubliez pas qu'une température très basse (-30°C)
peut provoquer le gel du carburant diesel à l'intérieur
de la pompe, ce qui n'exclut pas des défauts graves de
toutes les pièces du kit
Une température très élevée (40°C à l'ombre) peut
provoquer une détérioration ou une expansion des piè-
ces en plas-tique du dispositif Nous recommandons
d'installer le kit dans un endroit bien ventilé, à l'abri de
la lumière directe du so-leil
CHAPITRE 7
Entretien et dépannage
7.1 Entretien
Les opérations d'entretien ne peuvent être effectuées
qu'après le débranchement de la fiche d'alimentation.
La pompe électrique n'a pas besoin d'entretien par-
ticulier des composants internes et ne doit donc pas
être démontée Il est impor-tant de garder les sections
d'aspiration et de pression propres et exemptes d'obs-
tructions
MOYENS D'ÉLIMINATION
- Vérifiez les pinces et les dispositifs de
sécurité
- Démontez, inspectez pour les dommages
ou le blo-cage
- Remontez
- Contactez votre revendeur
- Remplissez le réservoir
- Nettoyez et remontez
- Nettoyez le filtre.
- Vérifiez que le tube d'aspiration n'est pas
endomma-gé
- Vérifiez et corrigez la tension de la pompe.
- Vérifiez les connecteurs et les joints.
- Levez le tube dans le réservoir
- Réduisez le niveau de la pompe
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