Tabla de contenido
Instrucciones de uso originales
ZAsbc4C
8.2
Respuesta de error y confirmación
Si el ZAsbc4C detecta un fallo, los circuitos de freno (salidas en X-BA) se bloquean y se desconectan
las salidas siguientes (los contactos se abren):
•
SC_O (conexión X-SC)
•
CM_O (conexión X-CM)
•
BM_O (conexión X-BM)
Gracias a la integración de la salida SC_O en el conductor neutro de la cadena de seguridad (ver
"Direccionamiento del relé STO"), en estado de fallo también se bloquea el convertidor de frecuencia
ZAdyn4C.
Para confirmar un fallo, el ZAsbc4C se debe conectar y volver a conectar.
8.3
Lista de errores
N° de
fallo
Abrir frenos: Direccionamiento erróneo
1
Al abrir los frenos, no todas las entradas S1A, S1B, S2 se han
fijado en el plazo de 4 s.
Frenos liberados durante un tiempo demasiado prolongado
2
Después de abrir los frenos, las entradas S1A, S1B, S2 están
fijadas durante más de 180 s.
Temperatura de servicio excesiva
3
Se sobrepasó la temperatura de servicio permisible a lo interno
del equipo.
Sobrecorriente
4
Se ha sobrepasado la corriente de salida máxima admisible.
Sobrecarga
Se ha sobrepasado la corriente permanente máxima admisible.
5
Corte de una fase
6
La tensión de red se interrumpió reiteradamente por poco tiem-
po.
Tensión de salida demasiado baja
7
La tensión de salida medida en el circuito de freno 1 es dema-
siado baja.
Tensión de salida demasiado baja
8
La tensión de salida medida en el circuito de freno 2 es dema-
siado baja.
Abrir frenos: Direccionamiento erróneo
9
Al abrir los frenos, la entrada S2 se ha fijado después de la
entrada S1A o S1B.
R-TBA16_02-E 1949
Causa del error
Nro. de art. 00163455-E
38/52
Diagnóstico de fallos
Solución
•
Comprobar direccionamiento
•
Comprobar direccionamiento
•
Comprobar duración del viaje
•
Comprobar la temperatura del
entorno y la ventilación
•
Comprobar los datos técnicos
de los frenos
•
Comprobar los datos técnicos
de los frenos
•
Comprobar la resistencia del de-
vanado de los frenos conecta-
dos
•
Comprobar los datos técnicos
de los frenos
•
Comprobar la parametrización
(consulte "Parametrización del
ZAsbc4C")
•
Comprobar la resistencia del de-
vanado de los frenos conecta-
dos
•
Comprobar la tensión de ali-
mentación (230 V) en X-SP
•
Comprobar la tensión de ali-
mentación (230 V) en X-SP
•
Comprobar la tensión de ali-
mentación (230 V) en X-SP
•
Comprobar direccionamiento
Tabla de contenido
