Tabla de contenido
Instrucciones de uso originales
ZAsbc4C
6 Descripción de las funciones
6.1
Direccionamiento de los frenos del motor
La excitación electrónica de los frenos ZAsbc4C sirve para la conmutación segura de los frenos
electromecánicos del motor de una propulsión de elevador. Los fusibles utilizados habitualmente para
conmutar los frenos del motor pueden sustituirse por el ZAsbc4C. El ZAsbc4C es ejecutado como
circuito de seguridad y cumple con la norma EN 81-20 sección 5.9.2.2.2.3 a) 2).
Esquema de funcionamiento de la "excitación de los frenos"
X-SC
SC_N
(3)
X-EN
S2
(1)
S1B
(2)
S1A
(3)
X-OV
OV_1
(1)
OV_2
(2)
X-SP
L
(1)
N
(2)
PE
(3)
X-CM
CM_
(1)
O1
CM_
(2)
O2
Esquema de funcionamiento de la excitación de los frenos
1 Circuito de freno 1
2 Circuito de freno 2
3 Supervisión de la excitación de los frenos
4 Protección contra sobretensión
5 Fusible (sustitución sólo por empleados de ZIEHL-ABEGG SE)
La excitación de los frenos en la conexión X-EN dispone de tres entradas (S1A, S1B, S2) que deben
ser direccionadas desde el final de la cadena eléctrica de seguridad. En la salida para la conexión de
los frenos del motor (conexión X-BA) pueden conectarse dos circuitos de freno.
Conectar/abrir los frenos:
•
El circuito de freno 1 recibe corriente cuando en la entrada S1A y en la entrada S2 se aplica una
señal "1" (tensión de la cadena de seguridad).
•
El circuito de freno 2 recibe corriente cuando en la entrada S1B y en la entrada S2 se aplica una
señal "1" (tensión de la cadena de seguridad).
Desconexión/cierre de los frenos:
•
El circuito de freno 1 se bloquea cuando en la entrada S1A y/o en la entrada S2 se aplica una
señal "0" (0 V).
•
El circuito de freno 2 se bloquea cuando en la entrada S1B y/o en la entrada S2 se aplica una
señal "0" (0 V).
R-TBA16_02-E 1949
5
F
4
S1A
S1B
3
Nro. de art. 00163455-E
AC
DC
AC
S2
DC
26/52
Descripción de las funciones
ZAsbc4C
1
X-BA
U
(1)
BA1+
(2)
BA1-
(3)
BA2+
U
(4)
BA2-
2
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