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Instrucciones de uso originales
ZAsbc4C
BM_O Respuesta a ZAdyn4C
6.5.2
Supervisión temporal de las señales de direccionamiento (X-EN)
El ZAsbc4C realiza un control interno de plausibilidad. Para un direccionamiento correcto deben
respetarse los siguientes tiempos:
ZAsbc4 - Eingänge
X-EN: S2
X-EN: S1B
X-EN: S1A
1 Tiempo máximo en la apertura de los frenos hasta que estén aplicadas las tres señales de entrada S1A, S1B, S2: 4 s. La
señal de entrada S2 debe aplicarse en la apertura de los frenos antes o como máximo simultáneamente con las señales de
entrada S1A, S1B.
2 Tiempo de activación máximo: 180 s
6.6
Reducción de la tensión de salida (sobreexcitación)/retardo circuito de freno 2
Tras la apertura de los frenos, el ZAsbc4C puede reducir la tensión en uno de los dos circuitos de
freno o en ambos a una tensión de retención más baja. El tiempo de sobreexcitación hasta la
reducción de la tensión es parametrizable (consulte el capítulo "Puesta en funcionamiento/Interruptor
DIP").
En la apertura de los frenos a través del ZAsbc4C se puede retrasar temporalmente la conexión del
circuito de freno 2. La duración del retardo temporal es parametrizable (consulte el capítulo "Puesta
en funcionamiento/Interruptor DIP").
X-EN
X-EN: S2
X-EN: S1A
X-EN: S1B
X-BA: BA1
U
O
U
H
X-BA: BA2
U
O
U
H
T
Tiempo de sobreexcitación (parametrizable)
O
T
Tiempo de retardo circuito de freno 2 (parametrizable)
d
U
Tensión durante el tiempo de sobreexcitación
O
U
Tensión de retención después del tiempo de sobreexcitación
H
Información
Las funciones para la reducción de la tensión de salida y el retardo del circuito de freno 2 en la
apertura no están orientadas a la seguridad. En caso de fallo, por ejemplo, no se produciría
ninguna reducción de la tensión de salida a la tensión de retención.
R-TBA16_02-E 1949
1
T
O
Td
T
O
Nro. de art. 00163455-E
30/52
Descripción de las funciones
2
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