Estructura Y Funcionamiento - Dometic GROUP Waeco CoolBreeze CB-1200-AC Instrucciones De Uso

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CB-1200
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Estructura y funcionamiento

6.1 Estructura
El sistema de aire acondicionado y ventilación se compone de la unidad que
se fija en el techo (3 1, página 3), la unidad de salida de aire (3 2,
página 3), el tanque de agua (accesorio) y el control.
En la unidad que se fija en el techo se encuentra el intercambiador de calor
(4 1, página 4), la unidad de ventilación (4 2 y 3, página 4) y el filtro (4 4,
página 4), así como el humidificador (4 5, página 4).
La unidad de salida de aire (5, página 4) sirve para absorber el aire caliente
del espacio interior y transportar el aire frío en el interior del vehículo.
El funcionamiento del sistema de aire acondicionado y ventilación se regula
mediante el panel de control (2, página 3).
Dependiendo de los accesorios con los que esté equipado el sistema (CB-
WT10 o CB-WT35), la bomba entrega el agua del tanque de compensación
de 10 litros, o bien en el tanque de agua de 35 litros al humidificador, que
humidifica el aire absorbido del espacio interior.
El agua que no admite el intercambiador de calor retorna a través del circuito
de agua al tanque. El agua evaporada es conducida junto al aire del espacio
interior humidificado hacia fuera.
6.2 Funcionamiento
Un ventilador (4 3, página 4) en el lado de salida de aire absorbe el aire
caliente del interior del vehículo. Primero pasa por el humidificador de agua
(4 5, página 4) y se enfría según el principio de enfriamiento por evapora-
ción de agua. A continuación, el aire enfriado y humidificado se entrega al
intercambiador de calor (4 1, página 4), la pieza fundamental del sistema,
y llega a al exterior como aire de retorno.
A la vez, un ventilador (4 2, página 4) en el lado de entrada absorbe el aire
fresco del exterior. Este se enfría en el intercambiador de calor (4 1,
página 4) y se dirige al interior del vehículo. Gracias a la separación de
ambas corrientes de aire dentro del intercambiador de calor no se intercam-
bia la humedad del aire.
De esta forma, la caravana está a la temperatura deseada sin que haya
humedad, ya que el aire húmedo generado por el enfriamiento por evapora-
ción de agua se conduce hacia fuera.
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