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Español
Boca de impulsión
Fuerzas (daN)
Tipo
Fy
NORM-M25.61 270
RE 25.74E
270
RE 25.93D
270
NORM-M30.41 322
NORM-M50.21 538
Comprobación de la alineación del conjunto
hidráulico/motor y el acoplamiento
La bomba ya está alineada de fábrica. No obs-
tante, durante el transporte o la instalación se
pueden producir alteraciones. Para un funciona-
miento óptimo de la bomba, hay que comprobar
y, en caso necesario, adaptar la alineación del
conjunto hidráulico/motor y el acoplamiento.
AVISO
El conjunto hidráulico está fijado al sistema de
tuberías mediante la conexión. Por tanto, el
motor siempre debe orientarse hacia el con-
junto hidráulico.
Fig. 7.: Comprobación de la alineación
1
Brida de acoplamiento del lado del conjunto hidráulico
2
Brida de acoplamiento del lado del motor
3
Pieza intermedia del acoplamiento
4
Paquete de láminas
5
Punto de medición
1.
Desmonte la protección del acoplamiento
-
Afloje los tornillos de la chapa base en la pro-
tección del acoplamiento y retire la chapa base.
-
Afloje los tornillos de la protección del acopla-
miento en la bancada y retire la protección del
acoplamiento hacia arriba.
2.
Para la comprobación, se debe medir la distancia
entre las bridas de acoplamiento en el lado del
motor y del conjunto hidráulico.
Los valores medidos no pueden estar por
encima ni por debajo de los siguientes valores.
Distancias permitidas
S
1
11 mm (0,43 in)
10,7 mm (0,42 in) 11,3 mm (0,44 in)
3.
Si los valores medidos están fuera de la tolerancia,
se debe desmontar el acoplamiento, volver
a orientar el motor y volver a montar el
acoplamiento.
4.
Monte la protección del acoplamiento
-
Coloque la protección del acoplamiento sobre
la bancada desde arriba por encima del acopla-
miento y fíjela a la bancada con 4 tornillos.
-
Coloque la chapa base desde abajo en la
protección del acoplamiento y fíjela con los
tornillos a la protección del acoplamiento.
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Pares (daNm)
Fz
Fx
My
Mz
334
298
126
146
334
298
126
146
334
298
126
146
400
418
172
198
664
598
410
472
S
S
1min
1max
5.4. Alineación del motor
Fig. 8.: Alineación del motor
Mx
1
Motor
178
2
Fijación del motor
178
3
Protección del acoplamiento
178
4
Solapas de alineamiento
242
578
1.
Desmonte la protección del acoplamiento.
2.
Desmonte la pieza intermedia del acoplamiento »
Véanse las instrucciones del fabricante
3.
Monte los puntos de anclaje en el motor » Véanse
las instrucciones del fabricante
4.
Fije el equipo de elevación a los puntos de anclaje.
5.
Afloje la fijación del motor en la bancada.
6.
Levante despacio el motor 1 – 2 mm
(0,04 – 0,08 in).
7.
Coloque la chapa de compensación
8.
Coloque el motor
9.
Comprobación de la alineación.
10. Fije el motor de nuevo a la bancada y desmonte
los puntos de anclaje.
11. Instale de nuevo la pieza intermedia del acopla-
miento y oriéntela correctamente » Véanse las
instrucciones del fabricante
12. Monte la protección del acoplamiento.
5.5. Montaje del motor (si se suministra por
separado)
ATENCIÓN: Desplazamiento del centro de
gravedad.
El montaje del motor se puede realizar antes
de la instalación de la bomba. En este caso se
realiza un desplazamiento del centro de gra-
vedad de toda la unidad. Entonces el marcado
del centro de gravedad colocado ya no es
válido. Se pueden producir daños materiales
por el vuelco de la unidad. Monte el motor
solamente cuando la bomba se haya montado
en el lugar de instalación.
Fig. 9.: Montaje del motor
1
Bancada
2
Soporte del motor
3
Motor
4
Fijación del motor
5
Protección del acoplamiento
6
Solapas de alineamiento
En función del tamaño puede que el motor se
envíe por separado. En este caso, se debe montar
el motor sobre la bancada en el sitio.
1.
Desmonte la protección del acoplamiento
-
Afloje los tornillos de la chapa base en la pro-
tección del acoplamiento y retire la chapa base.
-
Afloje los tornillos de la protección del acopla-
miento en la bancada y retire la protección del
acoplamiento hacia arriba.
INSTALACIÓN
WILO SE 04/2021 DIN A4
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