Puesta En Servicio De La Máquina; Instrucciones De Uso; Arranque De La Maquina - Grillo G52 Manual De Uso Y Mantenimiento

1) Cargar el aceite motor ateniéndose al manual de instrucciones adjunto.
2) Controlar el aceite tipo BLASIA 220 (correspondencia internacional ISO-L-CKD, DIN 51502
PGLP) o 80W90 API GL5. Cantidad: 750 g.
Antes de encender el motor, controlar siempre:
- que todas las tuercas y tornillos estén bien apretados;
- que la palanca convertidor de la caja de cambios esté en la justa posición "MOTOCULTOR" (A) o
DESBROZADORA (B) (fig. 2).
- que la palanca de activación (fig. 1, no. 3) situada sobre el cárter cambio esté en posición libre
(STOP). La palanca de mando avance (fig. 1 no. 1) esté en punto muerto (STOP).
- que el filtro del aire esté bien limpio (fig. 4)
- llenar el depósito de carburante, sirviéndose de un embudo provisto de un filtro muy fino (fig. 6,
A);
- que los accesorios se encuentren bien fijados a la máquina (fig. 5);
- colocar las manceras en la altura justa (fig. 1 n. 4);
ENCENDIDO DEL MOTOR
Abrir el grifo del carburante (fig. 6 n. 2) apretar hasta la mitad de su recorrido la palanca de mando
gas (fig. 1 n. 5). Si el motor está frío y accionar el dispositivo de estárter sobre el carburador (fig. 6
n. 1) (ateniéndose al manual de instrucciones adjunto); tirar la empuñadura del arranque manual
(fig. 6, no. 3) y dar un tirón enérgico. Una vez encendido el motor, cuando comienzan las primeras
explosiones, llevar el estárter a la posición RUN y después, lentamente la manecilla acelerador al
mínimo.

ARRANQUE DE LA MAQUINA

Con el motor en régimen bajo, conectar la herramienta tirando la palanca no. 3 (fig. 1), acelerar
oportunamente y tirar la palanca (fig. 1 no. 1) que pone en movimiento las ruedas motrices (fig. 1
no. 1), la máquina se pondrá en movimiento. Dejando la palanca no. 1 (fig. 2) la maquina se para.
Tirando de la palanca no. 2 (fig. 1) y la palanca no. 1 (fig. 1) la máquina retrocede. Accionando la
palanca (fig. 9), se pueden desplazar lateralmente las manceras "1 posición a la derecha, 1
posición a la izquierda" en versión motocultor y en versión segadora. Para apagar el motor utilizar
el interruptor (fig. 1, no. 7 pos. OFF).
FIN DEL TRABAJO
Una vez terminado el trabajo llevar la palanca del acelerador al mínimo (fig. 1, no. 5) para parar el
motor y apretar el botón ON-OFF situado en la palanca (fig. 1, no. 7). Por último, cerrar el grifo del
carburante (véase manual del motor).
POSIBLES INCONVENIENTES Y SUS REMEDIOS
A continuación, ofrecemos una lista de pequeños inconvenientes y los remedios que el cliente
puede aplicar directamente. Si el motor no arranca, efectuar los siguientes controles siguientes en
el orden indicado:
- que el depósito de la gasolina esté lleno por lo menos hasta la mitad;
que el depósito de la gasolina esté abierto;
–
que el estárter esté accionado (si el motor está frio ) (fig. 6 n. 1 CHOKE) –
que el carburante llegue al carburador;
–
que el orificio situado sobre el tapón del depósito no se encuentre obturado;
–
que el filtre del aire esté bien limpio (fig. 4);
–
que llegue corriente a la bujía ateniéndose al manual de instrucciones motor adjunto. Si la
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Traducción de las instrucciones originales
PUESTA EN SERVICIO DE LA MÁQUINA

INSTRUCCIONES DE USO

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