SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE
SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE
INYECCIÓN DE AIRE
El sistema de inducción de aire, quema los gases
no quemados del escape inyectando aire fresco
(aire secundario) en el escape, reduciendo la
emisión de hidrocarburos.
Cuando hay una presión negativa en el escape,
la válvula de aleta abre, permitiendo que el aire
secundario fluya hacia dentro del escape.
La temperatura exigida para quemar los gases
no quemados del escape es de aproximadamente
600 a 700ºC.
VÁLVULA DE CIERRE DE AIRE
La válvula de cierre de aire, evita el retroceso
de aire de la salida de escape para el filtro de
aire.
El sistema es controlado por el vacío generado
en el colector de admisión.
Operación:
Durante el frenado prolongado o cuando el
acelerador se suelta repentinamente, el vacío
generado en el venturi, se hace extremamente
alto.
De esta manera, ocurre la combustión ineficaz.
La válvula de cierre de aire evita este proceso,
cerrando la aleta al recibir la presión alta
enviada.
Al recibir baja presión en la entrada a, la válvula
de corte de aire se abre juntamente con la aleta,
permitiendo el flujo de aire del filtro eliminando
el gas del escape.
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