10. Mantenimiento y reparación
La estación elevadora Multilift M necesita un mínimo de manteni-
miento.
Aviso
Antes de realizar cualquier mantenimiento o
reparación de las estaciones elevadoras
utilizadas para bombear líquidos que pueden ser
perjudiciales para la salud, compruebe que la
estación elevadora ha sido lavada a fondo con
agua limpia y que la tubería de descarga está
purgada. Enjuague las piezas con agua después
del desmontaje. Compruebe que las válvulas de
corte se han cerrado. El trabajo debe realizarse
de acuerdo con las normativas locales.
Aviso
Antes de realizar cualquier conexión en el
controlador LC 221 o de trabajar con la estación
elevadora, compruebe que el suministro eléctrico
está desconectado y que no puede conectarse
accidentalmente.
De conformidad con la norma EN 12056-4, las estaciones eleva-
doras deben revisarse según los siguientes intervalos de tiempo:
•
cada 12 meses en casas unifamiliares
•
cada 6 meses en viviendas multifamiliares
•
cada 3 meses en aplicaciones comerciales e industriales.
Durante la revisión, deben cumplirse las normativas locales.
Estas revisiones periódicas de la estación elevadora debe reali-
zarlas personal autorizado y deben incluir mantenimiento eléc-
trico y mecánico.
Compruebe los siguientes parámetros:
•
Conexiones de descarga y de entrada
Compruebe que ninguna conexión de la estación elevadora
esté suelta o tenga pérdidas. Compruebe que las tuberías de
entrada descarga y purga no carguen sobre el tanque.
Las secciones largas de tuberías, válvulas, etc. tienen que
instalarse con un apoyo adecuado.
•
Consumo de energía
Véase la placa de características.
•
Entrada de cable
Compruebe que la entrada del cable es estanca y que los
cables no están doblados y/o pellizcados.
•
Piezas de la bomba
Extraiga ocho tornillos, desmonte la bomba del tanque y com-
pruebe que el orificio de purga de la carcasa de la bomba no
esté obstruido. Cuando la bomba se vuelve a montar, le reco-
mendamos sustituir la junta tórica situada entre la bomba y el
tanque. Realice una prueba de funcionamiento con agua lim-
pia. En caso de ruidos, vibraciones y funcionamiento anómalo,
póngase en contacto con Grundfos.
•
Cojinetes de bolas
Compruebe si el funcionamiento del eje es ruidoso o forzado.
Sustituya los cojinetes de bolas defectuosos. Normalmente es
necesario realizar una revisión general de la bomba si hay
cojinetes de bolas defectuosos o si el funcionamiento del
motor es deficiente. Este trabajo debe realizarlo el fabricante
o un servicio técnico oficial.
Limpieza de la válvula de retención (en caso necesario)
Proceda como se indica a continuación:
1. Cierre la válvula de corte en la tubería de descarga y en la
tubería de entrada (si está instalada) y vacíe la tubería de
descarga apretando el tornillo de purga en el lateral de la
válvula de retención. Véase la fig. 4.
2. Limpie la válvula de retención por la tapa de inspección
situada en la propia válvula de retención. Sustituya la junta de
la tapa de inspección cuando se vuelva a montar la válvula de
retención.
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10.1 Mantenimiento mecánico
•
Elimine posibles sedimentos/lodo acumulado en el tanque
colector.
•
Elimine los bloqueos en el lateral de entrada de la estación
elevadora. El bloqueo suele ser producido por un objeto sólido
grande.
•
Compruebe y, en caso necesario, sustituya las juntas de
conexiones en las válvulas, etc.
•
Verifique si el tanque tiene fisuras y deformaciones.
Pueden producirse a consecuencia de un montaje defectuoso
que ocasiona una tensión excesiva en el tanque.
Nota: La lista anterior no es una lista completa. La estación ele-
vadora puede estar instalada en lugares que requieran un mante-
nimiento minucioso y frecuente.
10.2 Motor
Compruebe el sentido de giro de la bomba de la siguiente forma:
•
Corte el suministro eléctrico.
•
Desatornille el cáncamo y la tuerca en la parte superior del
motor. Véase la fig. 29.
•
Ahora se puede ver la parte superior del eje del motor.
Véase la fig. 30. Compruebe que el rotor y el impulsor pueden
girar libremente girando el eje con un destornillador plano
grande.
Fig. 29 Cáncamo
Fig. 30 Parte superior del eje del motor ranurado