Cuestiones Generales - SOS 861002 Modo De Empleo

La batería está inflada como consecuencia de:
n
Una recarga con un cargador de garaje no automático o con un cargador
n
automático en posición « carga rápida » o « boost ». *
C.
El voltímetro no funciona:
El fusible interno está quemado (punto 3.3.).
n
El voltímetro o el pulsador de voltímetro esta defectuoso o quebrado.
n
La tensión de la batería del Booster es inferior a 9V.
n

5.2. Cuestiones generales

A.
¿ Puede un Booster demasiado poderoso (por ej. 12V/1200CA) dañar un motor
poco poderoso (por ej. de una moto) ?
No, el motor a arrancar tomará solamente la potencia necesaria.
B.
¿ Puedo yo usar mi Booster como batería para mi móvil o nevera portátil,... ?
Si, pero no se lo aconsejamos (solo en caso de reparación). Porque bajo de los
12,4V el proceso de sulfatación empieza (punto 4.1.).
C.
¿ Cuanto tiempo se necesita para la recarga de mi Booster ?
La potencia del cargador de origen está calculada para recargar su Booster a los
100% en solo una noche (por un uso normal).
D.
¿ Después de conectar el Booster al vehículo que se va a arrancar, hay que realizar
el arranque lo antes posible ?
Sí, de lo contrario parte de la tensión del Booster se transfiere a la batería vacía del
vehículo. El Booster quedará descargado para el siguiente arranque.
Si tiene más preguntas o en caso de problema;
no dude en contactar con su vendedor.
ES
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