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Resumen de contenidos para SOS 861002
- Página 16 Guía para una correcta utilización Atención ..Información general 2.1. Descripción ..Voltímetro ..2.2. 2.3. Comprobación del funcionamiento del alternador ..2.4. Pinza con LED ..2.5. Recarga del Booster en la red; alimentación de 230 Vca/12 Vcc ..2.6.
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Página 17: Atención
¡Felicidades por la compra de este Arrancador, ha hecho Usted la buena elección! Disfrute de sus exclusivas ventajas, al igual que otros profesionales del mundo entero que también han confiado en su potencia y fiabilidad. Para prolongar la vida útil de su nuevo Booster de arranque y utilizarlo de forma segura, le rogamos que lea y aplique las recomendaciones del presente manual de instrucciones. -
Página 18: Información General
2. Información general 2.1. Descripción Fusible externo de 16A que protege el encendedor o fusible interno de 12A en unos modelos (ver imagen 2) Toma de encendedor para recargar & salida 12V Pulsador de voltímetro Voltímetro 2.2. Voltímetro Pulse el botón para comprobar el nivel de carga de la batería del Booster. Media hora después de haber desconectado el cargador, el voltímetro debe indicar cerca de 13 voltios para la carga completa. -
Página 19: Pinza Con Led
2.4. Pinza con LED La pinza azul está dotado de un LED, para procurar malas conexiones en la obscuridad. Para encender la luz, pulsar simplemente en el pulsador rojo. Este LED funciona con 3 pilas LR44 que son en el mango de pinza (en el lado del pulsador). -
Página 20: Modo De Empleo
3. Modo de empleo 3.1. Como arrancar un vehículo Apague el contacto del vehículo (calefacción, luces… ) antes de utilizar el Booster. Conexión Conecte en primer lugar la pinza roja (+) al borne + de la batería y, a continuación, la pinza azul (-) al borne - de la batería. -
Página 21: Para Una Prueba De Arranque
3.2. Para una prueba de arranque Cuando utilice el Booster para arrancar un motor, no insista en el arranque más de 8 o 10 segundos, y espere 3 minutos antes de volverlo a intentar. Si el motor no arranca al tercer intento, es preciso buscar la causa de la avería por otro lado. -
Página 22: Almacenamiento De Su Booster
3.4. Almacenamiento de su Booster El Booster puede guardarse en cualquier posición sin peligro para su batería, porque se trata de una batería seca, de plomo puro. Si no utiliza el Booster durante un largo periodo de tiempo, recárguelo cada 3 meses durante 48 horas con la ayuda de un cargador electrónico automático de 230 Vca/12 Vcc de origen. -
Página 23: Peligro Por Desgaste Anticipado De La Batería Del Booster
4. Peligro por desgaste anticipado de la batería del Booster Recargar correctamente la batería del Booster aumenta su eficacia y su vida útil ! 4.1. Recarga Es fundamental poner el Booster a recargar permanentemente entre una utilización y la siguiente. è... - Página 24 ¿Cómo funciona una batería de plomo? Sulfato plomo arranque recarga batería cargada descarga Regreso del ácido en el agua +/- 13V El ácido esta atraído por el plomo: Eliminación del sulfato de plomo creación de sulfato de plomo Temperatura de helada del electrólito batería cargada: -40°C batería descargada: -6°C Densidad del electrólito...
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Página 25: Arranque
No recargue nunca el Booster en un vehículo cuya toma de recarga (encendedor) sea de 24V. Es obligatorio comprobar la toma del encendedor del vehículo. Asegúrese de que la toma del encendedor del vehículo genera de 14 a 14,4V a 2000 rpm, de lo contrario compruebe la masa y las conexiones. -
Página 26: Preguntas - Respuestas
5. Preguntas - Respuestas 5.1. Mi Booster… Ya no carga: No tiene corriente sobre el enchufe (230 voltios CA) con el qué conectó el cargador. El cargador ya no funciona. Los cables en la toma de encendedor están « sacados ». El fusible externo 16A está... -
Página 27: Cuestiones Generales
La batería está inflada como consecuencia de: Una recarga con un cargador de garaje no automático o con un cargador automático en posición « carga rápida » o « boost ». * El voltímetro no funciona: El fusible interno está quemado (punto 3.3.). El voltímetro o el pulsador de voltímetro esta defectuoso o quebrado. -
Página 28: Los Componentes Electrónicos De Los Vehículos
6. Los componentes electrónicos de los vehículos 6.1. Historia Desde hace 20 años, los vehículos y máquinas de todo tipo llevan en su equipa- miento componentes electrónicos cada vez más sofisticados. Estos son perfectamente compatibles con el uso de un Booster al contrario de las antiguas técnicas para arrancar que pueden resultar extremadamente peligrosas a causa de los elementos electrónicos que incorporan los vehículos sin descartar el peligro para la salud de las personas o inclusive riesgo para su integridad física. -
Página 29: Garantía
7. Garantía El Booster goza de una garantía de dos años contra fallos de fabricación o de ma- terial. Los Boosters en los que se observa cualquier abuso, utilización que no sea conforme o cualquiera modificación, no gozaran de la garantía para la reparación. Los gastos de transporte (del Booster con su cargador) siempre corren a cargo del usuario. - Página 44 -EDV-20140916...