salmson LRLA Serie Manual Del Usuario página 15

ESPAÑOL
Antes de la instalación
Limpiar perfectamente el alojamiento de la parte fija y el apoyo de
árbol.
Utilizar cinta adhesiva para proteger el fuelle de guarnición respec-
to de las aristas y la ranura de desgasificación.
Humedecer, única y exclusivamente con el producto suministrado
(envase de cartón):
• el orificio del alojamiento de la parte fija
• la parte exterior de la junta "L" de goma
• el apoyo de árbol y el diámetro interior de la membrana.
Instalación
- Introducir en su alojamiento la parte fija (junta + grano) (4240)
mediante el calibre de posicionamiento lado 1.
- Enmangar el anillo de fricción y la membrana y deslizar el conjunto
giratorio (4220) mediante el calibre lado 2.
- Instalar el muelle, comprimirlo montando el anillo de apoyo (9940)
y el segmento de parada (6545B).
- Posicionar el impulsor y el segmento de parada (6545A).
- Poner nuevamente una junta tórica (4610) y reinstalar el conjunto
en el cuerpo de bomba.
- Atornillar los tornillos (9902): filtro/cuerpo, conformándose al par de
apriete estipulado: 9 a 10 m.M (a parte DN 65 y 80 - polos: 20 a 25 m.M).
- Enchufar el o los motores.
Bombas JRLA
Proceder de igual modo para desmontar la otra bomba.
- Realizar las operaciones de puesta en marcha (Capítulo 6).
8. PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO
Antes de cualquier intervención, APAGAR el motor.
ATENCION !
PROBLEMAS
8.1 La bomba a) Los órganos internos están obstruidos por
funciona pero no hay cuerpos extraños.
caudal b) Tubería de aspiración obstruida.
c) Entrada de aire por la tubería de
aspiración.
d) La bomba está sin cebar.
e) Es demasiado baja la presión en la
aspiración, en general provoca un ruido de
cavitación.
f) La bomba funciona al revés (motor trifásico)
g) Motor alimentado a insuficiente tensión
8.2 La bomba vibra a) Mal apretada en su placa de base.
b) Cuerpos extraños obstruyen la bomba.
c) Rotación dura de la bomba.
d) Mala conexión eléctrica.
8.3 Calentamiento a) Tensión insuficiente.
anormal de la b) Cuerpos extraños obstruyen la bomba.
bomba.
8.4 La bomba no da a) El motor no funciona a su velocidad
una presión (cuerpos extraños, motor mal alimentado...).
suficiente. b) Motor defectuoso
c) Mal llenado de la bomba.
d) El motor funciona al revés.
8.5 Disfunción del a) Valor desmasiado bajo del relé térmico.
motor
b) La tensión es demasiado baja.
c) Hay una fase cortada.
d) Relé térmico o descontactor fallan
8.6 El caudal es a) No se respeta la altura de aspiración
irregular b) la tubería de aspiración tiene menor
diámetro que la bomba.
CAUSAS
a) Desmontar la bomba y limpiarla.
b) Limpiar toda la tubería
c) Controlar la estanqueidad de todo el conducto hasta la bomba y hacerlo estan-
co.
d) Recebar llenando la bomba. Ver la estanqueidad de la válvula de pie.
e) Demasiadas pérdidas de carga en la aspiración o la altura de aspiración es
demasiado elevada (controlar el NPSH de la bomba instalada).
f) Cruzar dos hilos de fase del motor para invertir el sentido de rotación.
g) Controlar la tensión en los bornes motor y la sección de los conductores.
a) Verificar y apretar a fondo las tuercas de los pernos de anclaje.
b) Desmontar la bomba y limpiarla.
c) Verificar que la bomba gira libremente, sin resistencia anormal.
d) Verificar las conexiones a la bomba
a) Verificar que la tensión de bornes del motor esté a ±10% de la nominal.
b) Desmontar la bomba y limpiarla.
a) Desmontar la bomba y remediar la anomalía.
b) Reemplazarlo.
c) Proceder a llenar la bomba, purgar hasta sacar todas las burbujas de aire
d) Invertir el sentido de rotación, por cruce de 2 hilos de fase en el bornero del motor
o del descontactor.
a) Controlar la intensidad mediante un amperímetro, o visualizar el valor de
intensidad de la placa del motor.
b) Verificar la sección correcta de los conductores del cable eléctrico.
c) Verificarla y si es preciso cambiar el cable eléctrico.
d) Reemplazarlo(s).
a) Repasar las condiciones de instalación y las recomendaciones de este manual.
b) El diámetro de la tubería de aspiración debe ser igual al del orificio de aspiración
de la bomba.
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7.3 Desmontaje-remontaje de la válvula en las bombas JRLA
Desmontaje
- Mediante un destornillador, liberar los dos encajes elásticos de la
válvula (9647) completa y extraerla del orificio de descarga.
Remontaje
Operación inversa, procurando colocar el taladro situado bajo el
anillo elástico de la válvula exactamente enfrente del taladro para
manómetro de la brida de descarga.
7.4 Mantenimiento preventivo
Frecuencia recomendada para el reemplazo de las piezas o com-
ponentes susceptibles de desgaste o envejecimiento.
Piezas o Vida útil
componentes
susceptibles de funcionamiento
desgaste
cierre mecánico 10 000 horas MINI
Rodamientos motor 15 000 a 30 000 horas 2 años
Bobinado estator 25 000 horas
Guarnición mecánica
• Nunca debe funcionar a seco.
• No requiere mantenimiento alguno.
• Proceder a reemplazarla una vez desgastadas las caras
de frotamiento.
Si durante el período de garantía se reprodujese un incidente de
funcionamiento, recomendamos dirigirse al Servicio Posventa
SALMSON o a nuestra red de reparadores habilitados, quienes son
los únicos que pueden proceder al desmontaje-remontaje de nues-
tros materiales (para obtener una lista de los mismos, basta con soli-
citárnosla).
SOLUCIONES
Frecuencia de
de reemplazo
Servicio 15H/DIA
continuo 9 MESES/AÑO
1 año 1,5 años
3 años
3 años 4 a 5 años