COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
La distancia entre los electrodos de la bujía (2) debe ser
de 0,6 mm (0.0236 in.).
Una distancia mayor puede causar dificultades de puesta
en marcha y sobrecarga de la bobina.
Una distancia menor puede causar problemas de acele-
ración, de funcionamiento en ralentí y de prestaciones a
bajas velocidades.
Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía antes
de retirarla después de haber quitado el capuchón (1).
Es útil examinar el estado de la bujía inmediatamente
después de retirarla de su asiento, dado que los depósi-
tos y la coloración del aislante suministran indicaciones
útiles.
1
2
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Grado térmico exacto:
El extremo del aislante está seco y el color es marrón
claro o gris.
Grado térmico elevado:
El extremo del aislante está seco y cubierto de incrusta-
ciones oscuras.
Grado térmico bajo:
La bujía se ha recalentado y el extremo del aislante es
cristalino y de color blanco o gris.
ADVERTENCIA*: Si es necesario, sustituir
la bujía por una de igual graduación,
con extrema cautela.
Antes de volver a montar la bujía, eje-
cute una minuciosa limpieza de los elec-
trodos y del aislante utilizando un cepi-
llo metálico. Aplicar grasa grafitada a
la rosca de la bujía, atornillarla a mano
hasta el tope y apretarla a un par de
10÷12 Nm. Aflojar la bujía y apretarla
nuevamente a 10÷12 Nm.
Toda bujía que presente rayaduras en
el aislante o que tenga los electrodos
corroídos debe ser sustituida.
0,6 mm