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Idiomas disponibles

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3.
Mettez le levier OFF/AUTO à la position « AUTO » et laissez la pression
du réservoir s'accumuler. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression du
réservoir atteindra la pression de « déclenchement ».
4.
Ouvrez le régulateur en le tournant en sens horaire. Mettez le régulateur
au réglage correct de pression. Le compresseur est prêt à l'usage.
5.
Utilisez toujours le compresseur d'air dans des endroits bien ventilés et
exempts de vapeurs d'essence ou autres solvants. N'utilisez pas le
compresseur à proximité de l'aire de vaporisation.
Après usage :
6.
Mettez le levier « OFF/AUTO » à la position « OFF ».
7.
Tournez le régulateur en sens anti-horaire pour régler la pression de
sortie à zéro.
8.
Retirez l'outil ou l'accessoire pneumatique.
9.
Tirez l'anneau de la soupape de sûreté (K) Fig. 3, en laissant l'air se vider
du réservoir jusqu'à ce que la pression du réservoir soit à environ 20 lb/po
Relâchez l'anneau de la soupape de sûreté.
10. Videz l'eau du réservoir d'air. Tournez la soupape de vidange (J) Fig. 2
pour ouvrir.
D'AIR. SI ELLE N'EST PAS VIDÉE, L'EAU CORRODERA ET
AFFAIBLIRA LE RÉSERVOIR D'AIR, CE QUI POURRAIT FAIRE
ÉCLATER LE RÉSERVOIR.
REMARQUE : Si la soupape de vidange est colmatée, tirez l'anneau
de la soupape de sûreté (K) Fig. 3, et tenez jusqu'à ce que toute la
pression d'air ait été relâchée. La soupape peut alors être retirée,
nettoyée et remise en place.
11. Une fois l'eau entièrement vidée, tournez la soupape de vidange pour
fermer. Le compresseur d'air peut maintenant être remisé.
L'EAU SE CONDENSERA DANS LE RÉSERVOIR
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2
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