Transport I Przechowywanie - R RBV26B Manual De Utilización

OBJAŚNIENIE: Należy upewnić się, że filtr jest
prawidłowo osadzony w pokrywie. Nieprawidłowe
zamontowanie filtrów sprawi, że brud będzie mógł
przedostawać się do silnika, powodując szybkie
zużycie.
CZYSZCZENIE WYDECHU, TŁUMIKA I ODISKIERNIKA
OBJAŚNIENIE: W zależności od typu użytego paliwa,
typu stosowanego oleju smarującego i warunków pracy,
otwór wydechowy i odiskiernik mogą zostać zablokowane
sadzami spalinowymi. Jeż e l i stwierdzicie utratę mocy
waszego narzędzia, może zajść potrzeba wyjęcia
nagromadzonego osadu węglowego. Zalecamy Państwu
powierzenie tej czynności wykwalifi kowanemu technikowi.
Iskrochron należy czyścić i wymieniać po każdych
50 godzinach pracy lub
prawidłowe działanie produktu.
modelu chwytacze iskier mogą znajdować się w
różnych miejscach. Skontaktować się z najbliższym
serwisem w celu uzyskania informacji dotyczących
lokalizacji chwytacza iskier
OSTRZEŻENIE
Aby uniknąć ryzyka powstania pożaru, nie należy
uruchamiać dmuchawy
iskrochronu.
KOREK PALIWA
OSTRZEŻENIE
Nieszczelny korek wlewu paliwa stanowi zagrożenie
pożarem i musi być niezwłocznie wymieniony.
Korek zbiornika paliwa jest wyposażony w uszczelkę i
zawór jednokierunkowy umożliwiający dostęp powietrza.
Zablokowanie zaworu jednokierunkowego
obniżenie parametrów pracy silnika. Jeżeli parametry
pracy poprawiają się po poluzowaniu korka wlewu paliwa,
zawór zwrotny może nie działać prawidłowo. W razie
potrzeby, wymienić korek paliwa.
Zakładając korek zbiornika paliwa, należy upewnić się,
czy gwinty są dobrze dopasowane; w przeciwnym razie
paliwo może wyciekać.
WOREK ZBIORCZY
Brudny worek powoduje obniżenie wydajności.
Aby oczyścić worek, wywrócić go na lewą stronę i
wytrząsnąć. Prać worek wodą z mydłem co najmniej raz
w roku.
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
co roku; zapewnia
W zależności
w nabytym modelu.
bez zamontowanego
powoduje
FILTR PALIWA
Paliwo dostarczane do silnika przechodzi przez fi ltr w celu
usunięcia ewentualnych zanieczyszczeń, które mogłyby
przedostać się do silnika. Zanieczyszczenia paliwa mogą
powodować obniżenie parametrów pracy silnika i jego
uszkodzenie.
Filtr paliwa to element nie podlegający serwisowaniu.
W razie potrzeby należy go wymienić w autoryzowanym
centrum serwisowym.
WYMIANA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Silnik wykorzystuje świecę zapłonową Ryobi AC00160,
Champion RCJ-6Y,
międzyelektrodową 0,63 mm (0,025 cala). Używajcie
jedynie modeli zalecanych przez producenta i zmieniajcie
to
świecę co roku.
od
■ Zdjąć osłonę świecy zapłonowej.
■ Odkręćcie świecę zapłonową obracając ją w lewo przy
pomocy klucza.
■ Zdjąć świecę zapłonową.
■ Skontrolować nową świecę zapłonową. W celu
zapewnienia prawidłowej
zapłonowa musi
szczeliną między elektrodami i nie może być
zabrudzona. Prawidłowa szczelina wynosi 0,63 mm.
Aby w razie potrzeby zwiększyć szczelinę, należy
delikatnie odgiąć elektrodę uziemiającą (górną). Aby
zmniejszyć szczelinę, należy delikatnie postukać
elektrodę uziemiającą na twardej powierzchni.
■ Ręcznie wkręcić (zgodnie z kierunkiem ruchu
wskazówek zegara) nową świecę zapłonową w
cylinder.
■ Dokręcić za pomocą klucza nastawnego. Dokręcić z
siłą 24,40 Nm minimum, 29,82 Nm maksimum. Nie
dokręcać zbyt mocno.

TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE

■ Przed schowaniem lub transportem produktu należy
zatrzymać go i odczekać, aż ostygnie.
■ Usunąć z produktu wszelkie zanieczyszczenia.
■ Spuścić całe pozostałe paliwo ze zbiornika do
pojemnika zatwierdzonego dla benzyny. Należy
pamiętać o ponownym założeniu i dokręceniu korka
wlewu paliwa.
■ Uruchomić silnik i odczekać aż sam zgaśnie. Pozwoli
to na usunięcie całości paliwa, które mogłoby utracić
świeżość, co mogłoby skutkować powstaniem osadu
w układzie paliwowym.
■ W razie potrzeby spuścić cały smar z silnika do
zatwierdzonego pojemnika na smar. Pamiętać o
183
NGK BPMR7A ze szczeliną
pracy silnika świeca
mieć ustawioną odpowiednią