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Pilotos Automáticos Simrad AP26 y AP27
En embarcaciones de desplazamiento se recomienda aplicar,
aproximadamente, la mitad de la velocidad de crucero (por
ejemplo, si la velocidad de crucero es de 10 nudos, realice las
pruebas de Ajuste Automático a 6-8 nudos).
Los valores calculados durante el Ajuste Automático se
establecerán como parámetros HI. Los parámetros LO quedan
ajustados, automáticamente, al 66% del HI.
Se recomienda que el Ajuste Automático se haga en dirección
Este u Oeste, si es posible, ya que así se obtendrán los
parámetros más equilibrados.
Una vez se ha completado el Ajuste Automático el timón debe
¡Nota !
controlarse manualmente porque el piloto habrá retornado a
Modo STBY.
La función de Ajuste Automático tomará el control del barco y
¡Cuidado !
llevará a cabo una serie de giros en –S-. Debe realizarse en
aguas abiertas, y a una distancia de seguridad de cualquier
tipo de tráfico. La función se completa en 1 ó 2 minutos. Para
detener el Ajuste Automático, pulsar el botón STBY.
Una vez que se ha completado el Ajuste Automático, no deberán
realizarse más ajustes. Sin embargo, en algunas instalaciones,
puede requerirse realizar "Ajustes precisos" de estos parámetros;
que se realizan mediante el Control de Respuesta (ver página
49). También podemos examinar y modificar estos parámetros
desde el Menú Parámetros. Ver, además, "Recuperar Ajuste
Automático - Autotune" .
Proceda con el siguiente punto del Menú, pulsando el botón
ESTRIBOR, o bien, vuelva a Modo Standby pulsando el botón
STBY.
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Activar el Ajuste Automático
haciendo girar el selector de
rumbo en el sentido de las
agujas del reloj. En pantalla
parpadea el mensaje "Ajuste
Automático".
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