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Compensación de profundidad
¡Nota !
Este ajuste únicamente puede aplicarse cuando disponemos de
transductores de profundidad "inteligentes" con salidas de
profundidad en formato NMEA2000. Las sentencias DPT en
NMEA0183 están compensadas y la lectura de profundidad es
en relación con la superficie. Las sentencias DBT en NMEA0183
no incluyen compensación de profundidad y la lectura se
establece en relación con la posición del transductor.
Para leer la profundidad desde la superficie del agua, debemos
ajustar la compensación de acuerdo con la distancia vertical
existente entre la superficie y el transductor, por ejemplo, valor
positivo (+).Para obtener la profundidad desde la quilla hasta el
fondo, ajustaremos la Compensación de acuerdo con la distancia
vertical existente entre el transductor y la quilla, por ejemplo,
valor negativo (–) .
Ajuste automático
La Función Ajuste Automático permite ajustar, de forma
automática, los dos parámetros principales de gobierno (Timón y
Contra timón) llevando el barco haciendo giros en - S-. Los
factores de escala de los parámetros se seleccionan también
automáticamente en función del tipo de barco seleccionado en el
Menú de Pruebas del Mar.
El ajuste automático es un procedimiento opcional que el piloto
no necesita para funcionar. El piloto tiene parámetros de
gobierno pre-establecidos que permiten gobernar la mayoría de
los barcos de 30-80 pies. No es necesario realizar este proceso si
los parámetros gobiernan el barco adecuadamente. Sin embargo,
se recomienda efectuar un ajuste automático como parte de las
pruebas de mar.
La velocidad recomendada durante el Ajuste Automático, varía
de barco en barco, pero una buena velocidad promedio es la de
10 nudos.
¡Nota !
El ajuste automático no debe realizarse a la velocidad de
planeo.
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Mantenimiento
Cuando ajustamos la
compensación de profundidad a
0, la profundidad indicada es
desde el transductor al fondo.
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