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Velocidad de Transición
La Velocidad de Transición es aquella a la que, el piloto, cambia
automáticamente de ajuste de parámetros HI a ajustes LO, o
viceversa (página 22).
El ajuste, por defecto, de la velocidad de transición es de 5
nudos.
Se recomienda ajustar la velocidad de transición a aquella
velocidad en la que el casco comienza a planear, o a la velocidad
de cambio entre lenta y de crucero.
La velocidad utilizada para la transición automática se establece
según las siguientes prioridades:
1. Velocidad a través del agua procedente de la fuente de
2. Velocidad sobre el Fondo (SOG) obtenida desde un GPS /
Si no disponemos de datos de velocidad, debemos proceder a
seleccionarla manualmente. Ver también los capítulos 2.8 y 2.9.
Proceda con el siguiente punto del Menú, pulsando el botón
ESTRIBOR.
Iniciar NAV
Establece una aproximación "directa" o "gradual" a la línea de
derrota cuando, en Modo NAV, entramos en la primera manga.
El ángulo de aproximación se adapta respecto a la distancia
(XTE) a la línea de derrota y a la velocidad del barco
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registro de velocidad.
Chartplotter.
Mantenimiento
Girar el selector de rumbo, en
el sentido de las agujas del
reloj, hasta llegar al ajuste
deseado de Velocidad de
Transición.
Rango: 00 – 30 nudos
Por defecto: 5 nudos
Seleccionar aproximación a la
línea de derrota, "firm"
(directa) o "soft" (gradual),
utilizando el selector de
rumbo.
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