Bosch Rexroth 3 842 998 113 Manual De Instrucciones página 42

18 Bosch Rexroth AG
Riparazioni
Reparaciones
Conserto
Prima di qualsiasi lavoro di riparazione
spegnere le fonti di energia (interruttore
principale, ecc.)!
Inoltre prendere le necessarie misure per
impedire una riaccensione accidentale, p.
es. apporre un cartello di avvertimento
sull'interruttore principale!
Sostituzione della cinghia dentata
(Fig. 13)
La sostituzione della cinghia dentata può
essere effettuata anche senza bisogno di
smontare l'unità!
Proponiamo di procedere come
segue:
Smontare la scatola di protezione (senza
illustrazione)
1 Allentare la cinghia dentata.
2 Svitare il listello di arresto (nel
b 400 ci sono sempre due fermi).
L
3 Estrarre la cinghia dentata
vecchia.
4 Verificare che la cinghia dentat a
nuova sia oliata e, se necessario,
provvedere con olio minerale con:
viscosità 68 secondo la norma DIN (p.
es. Aral, Shell).
5 Deporre la cinghia dentata oliata
facendo attenzione alla direzione della
marcia (come indicato dalla freccia).
6 Fissare il listello di arresto (o i
due fermi).
7 Mettere in tensione la cinghia
dentata.
Stabilire la giusta tensione della cinghia
dentat a! (vedere pag. 37)
Prima di rimettere in funzione, rimontare
la scatola di protezione (senza
illustrazione)!
¡Antes de iniciarse los trabajos de
reparación se deben desconectar todas
las alimentaciones de energía
(interruptor principal, etc.)!
¡Además, se deben tomar medidas para
evitar la puesta en servicio involuntaria,
como colocar un cartel de advertencia
en el interruptor principal!
Cambio de la correa dentada (Fig. 13)
¡El cambio de la correa dentada puede
realizarse sin necesidad de desmontar la
unidad!
Propuesta de procedimiento:
Sacar la caja de protección
(sin fig.)
1 Destensar la correa.
2 Destornillar los listones de tope
(siempre dos topes para b 400).
L
3 Sacar la correa defectuosa.
4 Comprobar que la nueva correa
esté bien engrasada y en caso necesario
engrasarla con:
viscosidad 68 del aceite mineral según
norma DIN (p. ej. Aral, Shell ).
5 Depositar la correa poniendo
atención a la dirección de la marcha
(dirección de la flecha).
6 Fijar el listón de tope (y/o dos
topes).
7 Tens ar la correa.
¡Determinar la tensión correcta de la
correa dentada! (ver página 37)
¡Antes de la puesta en servicio, volver a
montar la caja de protección (sin fig.)!
TS 2plus 3 842 525 214 (2005.06)
Antes de realizar qualquer conserto,
desligar os condutores de energia
(interruptor central etc.)!
Além disso devem ser tomadas as
medidas que forem necessárias para
evitar que os condutores sejam
religados por engano, p.ex. colocar no
interruptor central uma placa de
advertência correspondente!
Troc a da correia dentada
(Fig. 13)
A troca da correia pode ser também
realizada sem necessidade de
desmontar a unidade!
Sugestão de procedimento:
Retirar a caixa protetora (sem
ilustração).
1 Afrouxar a correia.
2 Desaparafusar a barra de encosto
(com b 400) sempre dois
L
encostos).
3 Retirar a correia defeituosa.
4 Verificar se a nova correia está
lubrificada, se necessário, lubrificá-la
com:
óleo mineral de viscosidade 68
segundo DIN (p.ex. Aral, Shell).
5 Colocar a nova correia lubrificada,
observando o sentido de rotação
(na direção da seta).
6 Fixar a barra de encosto (ou os dois
encostos).
7 Tensionar a correia .
Estabelecer a tensão correta da correia
(ver pág . 37)!
Montar a caixa protetora antes de
colocar em funcionamento novamente
(sem ilustração)!