Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
®
KUMILIITÄNTÄ TARKASTUS- JA VAIHTO-OHJEET
Huomaa: Tähän toimenpiteeseen tarvitaan
kaksi henkilöä ja sitä saa yrittää vain
moottorin ollessa täysin KYLMÄ!
Kumiliitäntä kuuluu Evo-moottorin
voimansiirtojärjestelmään. Se on kulutusosa ja
sen toimivuus pitää tarkistaa 250 käyttötunnin
välein. Seuraavat ohjeet on tarkoitettu omistajille/
käyttäjille, jotka tuntevat pienten nelitahtisten
bensiinimoottorien huoltomenettelyt ja joilla on
kykyä/kokemusta niiden suorittamisesta. Jos
seuraavat ohjeet jättävät sinut epävarmaksi, kysy
tukinumerostamme lisäneuvoja.
• Merkitse muistiin narukäynnistimen kahvan
asento takaisin asennusta varten. Irrota
narukäynnistysjärjestelmä avaamalla ja
irrottamalla 3 x ø 8 mm:n (Evolution-moottori)
tai 3 x ø 10 mm:n (Mitsubishi-moottori)
kiinnityspultit ja aluslevyt. Laita nämä ja
narukäynnistin talteen.
Narukäynnistimen irrotuksen jälkeen pääset
käsiksi moottorin kampiakselin päässä olevaan
ø 21 mm:n mutteriin.
166
http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
ø 21 mm
Tätä mutteria voidaan pidellä sytytystulppa-
avaimella, jotta estetään kampiakselin pyörintä.
• Pitele kampiakselia tukevasti, jotta se ei
pääse pyörimään.
• Löysää kampiakselin vastapäässä oleva ø 19
mm:n AF-pultti 19 mm hylsyavaimella, johon
on kiinnitetty vääntövarsi. Hylsy voidaan painaa
koneen sisään, jotta hylsy pysyy paremmin
pultin kannassa.
ø 19 mm:n pultti on kiristetty kohtuullisen
kovaan kireyteen ja se voidaan joutua
pakottamaan irti iskemällä vääntövartta terävästi
kuminuijalla.
Capítulos
Solución de problemas
