Rellenar Aceite De Ensayo; Actualización Del Software; Descripción De Programa; Instrucciones En Caso De Avería - Bosch EPS 205 Manual Original

8. Insertar el filtro de entrada en la "conexión de
comprobación para el caudal de inyección" (Fig. 41,
Pos. 4).
9. Cerrar la cubierta protectora.
10. Ejecutar la prueba.
i
Tras el "Leak test" la cámara de inyección se mon-
ta en el componente y se conecta el tubo flexible
1 680 712 362 en el acoplamiento rápido para cáma-
ra de inyección (Fig. 41, pos. 6)y mediante el filtro
de entrada en la "conexión de comprobación para el
caudal de inyección" (Fig. 41, Pos. 4).
i
La comprobación de CRI Piezo está descrita en la
ayuda online.
5.5

Rellenar aceite de ensayo

Si el nivel del aceite de ensayo cae por debajo de
la marca del indicador de nivel del aceite de ensayo
(Fig. 1, Pos. 8) se tiene que rellenar aceite de ensayo.
!
Si el aceite de ensayo se llena con demasiada rapi-
dez puede ocurrir que el aceite de ensayo salga por
el tubo de descarga orientado hacia arriba o por el
empalme para la aspiración externa.
1. Orientar el tubo de descarga (Fig. 3, Pos. 6) hacia
arriba.
2. Llenar aceite de ensayo (ISO 4113) muy lentamen-
te y con cuidado en la cámara del chorro (Fig. 3,
Pos. 4).
i
Si el nivel de aceite se encuentra exactamente en la
marca del indicador de nivel de aceite, se pueden
rellenar aún 1,5 litros de aceite de ensayo como
máximo.
3. Llenar aceite de ensayo hasta la zona superior visi-
ble del indicador de nivel de aceite de ensayo.
 El EPS 205 está nuevamente listo para funcionar.
5.6 Descripción de programa
i
El software de sistema está descrito en la ayuda
online. Con <F1> se puede activar la ayuda online en
cada ventana de diálogo. Durante la comprobación
de CRI/CRIN y CRI Piezo no se puede abrir la ayuda
online.
Robert Bosch GmbH
Manejo | EPS 205 | 129
5.7 Actualización del software
!
Se recomienda asegurar la base de datos antes
de una actualización del software del sistema (ver
ayuda online).
!
En la recuperación del sistema operativo con el CD
Product Recovery se pierden todos los datos del
cliente, protocolos, desarrollos de comprobación
creados por cuenta propia y los valores de presión
de referencia guardados en el EPS 205 para los
inyectores Common Rail. Se recomienda crear una
copia de seguridad de la base de datos antes de
efectuar la recuperación del sistema operativo. Tras
la instalación del CD Product Recovery el servicio
postventa Bosch/servicio de comprobación debe
efectuar nuevamente el calibrado de los sensores de
presión. Los valores de calibración para la combina-
ción de portainyector (DHK/UI) y el factor de cali-
bración para el caudalímetro están memorizados en
el sistema electrónico de activación y no se pierden
con la recuperación del sistema operativo.
La actualización del software se describe en la ayuda
online bajo "Sistema >> Software".
5.8 Instrucciones en caso de avería
i
Seguir las instrucciones en pantalla en caso de pre-
sentarse perturbaciones en el software del sistema
EPS 200. Si no se puede subsanar la avería o per-
turbación, se tiene que avisar al servicio postventa
Bosch.
Avería
La pantalla LCD permanece
oscura tras la conexión.
La niebla de aceite de ensayo
no se aspira bien durante la
comprobación de la forma del
chorro.
Después de hacer clic con
el lápiz palpador sobre la
pantalla táctil, el puntero del
ratón no aparece en la misma
posición.
es
Soluciones
Comprobar la conexión
eléctrica (con la alimentación
de tensión eléctrica correcta el
ventilador debe funcionar en
la parte trasera del EPS 205 y
encenderse la luz anular en la
cámara de inyección).
1. Controlar la conexión de
aire comprimido
(0,5 MPa − 0,8 MPa).
2. Ajustar correctamente el
regulador de aspiración para
la aspiración interna.
Realizar un ajuste de la
pantalla táctil (véase ayuda
online).
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