Bosch BAT 690 Manual Original página 120

pl 120 | BAT 690 | Obsługa
5.4 Tryb buforowania
W trybie buforowania BAT 690 otrzymuje stan nałado-
wania akumulatora, jeśli przy wyłączonym silniku trzeba
zasilać odbiorniki. Napięcie wyjściowe BAT 690 to rów-
ne napięcie stałe i dlatego przeznaczone jest do buforo-
wania sieci pokładowej za pomocą akumulatora.
!
W trybie buforowania z akumulatorem LFP należy
przy wprowadzaniu parametrów stosować się do
informacji producenta akumulatora (patrz rozdz.
6.1.1).
i
Kleszcze zasilane są z ładowarki dopiero po rozpo-
znaniu napięcia akumulatora o właściwej bieguno-
wości.
1. Podłączyć BAT 690 do sieci elektrycznej przewodem
sieciowym.
2. Podłączyć czerwone kleszcze do bieguna dodatniego
(+) akumulatora.
3. Podłączyć czarne kleszcze do bieguna ujemnego (‒)
akumulatora.
4. Włączyć BAT 690 w(y)łącznikiem (rys. 1, poz. 1).
 Czerwona dioda świecąca (rys. 1, poz. 7) świeci.
 Po wyświetleniu napięcia akumulatora (przez
cztery sekundy), pokazane zostanie menu "Tryb
pracy".
5. Wybrać "Tryb buforowania" za pomocą
6. Wcisnąć .
 Świeci żółta dioda (rys 1, poz. 9).
 Akumulator jest buforowany po wykryciu jego na-
pięcia (co najmniej 9 V w przypadku akumulatorów
12 V i 18 V w przypadku akumulatorów 24 V).
Rys. 6: Tryb buforowania
1 Wartości rzeczywiste napięcia i prądu
2 Informacje o trybie pracy, długości przewodu ładowania i wybra-
nych ustawieniach parametrów
!
Tryb buforowania zostanie zakończony po odłącze-
niu kleszczy.
i
Ustawienia parametrów wybierane są w menu "Konfi-
guracja >> Parametry" (patrz rozdz. 6.1).
7. Za pomocą zatrzymuje się tryb buforowania.
 Żółta dioda świecąca jest wyłączona.
 Zostaje wyświetlone menu "Tryb pracy".
8. Po zakończeniu trybu buforowania należy wyłączyć
BAT 690.
9. Odłączyć kleszcze od akumulatora.
|
1 689 989 234 2017-06-30
5.5 Tryb zasilania pomocniczego
W trybie wspierania BAT 690 może zasilać odbiorniki
w samochodzie zamiast akumulatora. Tryb wspierania
przeznaczony jest np. do wymiany akumulatora, aby
odbiorniki w samochodzie nadal były zasilane prądem.
Napięcie wyjściowe BAT 690 to równe napięcie stałe i
dlatego przeznaczone jest do wspierania sieci pokłado-
wej również bez akumulatora.
i
Kleszcze zasilane są z ładowarki dopiero po rozpozna-
niu napięcia akumulatora o właściwej biegunowości.
1. Podłączyć BAT 690 do sieci elektrycznej przewodem
sieciowym.
2. Podłączyć czerwone kleszcze do bieguna dodatniego
(+) akumulatora.
3. Podłączyć czarne kleszcze do bieguna ujemnego (‒)
akumulatora.
4. Włączyć BAT 690 w(y)łącznikiem (rys. 1, poz. 1).
 Czerwona dioda świecąca (rys. 1, poz. 7) świeci.
 Po wyświetleniu napięcia akumulatora (przez cztery
sekundy), pokazane zostanie menu "Tryb pracy".
5. Wybrać "Tryb wspomagania" za pomocą
6. Wcisnąć
 Żółta dioda miga (rys. 1, poz. 9).
 Napięcie samochodu jest po wykryciu napięcia
akumulatora (co najmniej 3 V w przypadku aku-
lub . mulatorów 12 V i 17 V w przypadku akumulatorów
24 V) podtrzymywane.
 Można wymienić akumulator.
Rys. 7: Tryb zasilania pomocniczego
1 Wartości rzeczywiste napięcia i prądu
2 Informacje o trybie pracy, długości przewodu ładowania i wybra-
nych ustawieniach parametrów
!
W tym trybie pracy również po odłączeniu kleszczy lub
wymontowaniu akumulatora, na klesczach występuje
napięcie. Istotne jest, aby przy ponownym montażu
akumulatora podłączyć jego zaciski z prawidłową
biegunowością, inaczej urządzenie BAT 690 może ulec
uszkodzeniu.
i
Ustawienia parametrów wybierane są w menu "KON-
FIGURACJA >> PARAMETRY" (patrz rozdz. 6.1).
7. Za pomocą
 Żółta dioda świecąca jest wyłączona.
 Pojawia się menu "Tryby pracy".
8. Po zakończeniu trybu wspierania należy wyłączyć
BAT 690.
9. Odłączyć kleszcze od akumulatora.
.
zatrzymuje się tryb wspierania.
Robert Bosch GmbH
lub .