Activer; Mode De Charge - Bosch BAT 690 Manual Original

fr 28 | BAT 690 | Utilisation
¶
Pendant la charge, y compris de batteries fortement
déchargées, arrêter tous les consommateurs du véhicule.
¶
Avant de raccorder le BAT 690 au réseau électrique, l'in-
terrupteur Marche/Arrêt doit être placé sur "0" (ARRET).
¶
Lors de la charge d'une batterie montée dans le véhicule,
brancher la pince de charge noire (-) sur la carrosserie en
l'éloignant de la batterie et de la conduite d'essence.
¶
Arrêter le BAT 690 avant le débranchement des pinces de
charge.
¶
Ne jamais retirer les pinces pendant la charge.
¶
Ne pas déconnecter la batterie du réseau de bord
pendant la procédure de charge.
¶
Ne jamais mettre les pinces de charge en court-circuit.
i
En cas d'inversion des pôles et de court-circuit entre
les pinces, la tension de charge reste coupée et un
message de défaut s'affiche.
5.2

Activer

1. Brancher le BAT 690 à la tension secteur par le biais
du cordon secteur.
2. Mettre le BAT 690 en marche avec l'interrupteur
Marche/Arrêt (fig. 1, pos. 1).
 La LED rouge (fig. 1, pos. 7) est allumée lorsque la
batterie est raccordée ou clignote lorsque la batte-
rie n'est pas raccordée.
i
Le menu "Réglage langue" apparaît automatique-
ment suite à la première mise en marche ou à la
réinitialisation aux paramètres d'usine.
i
Suite à la mise en marche du BAT 690, la tension est
indiquée lorsque la batterie est raccordée ; lorsque
la batterie n'est pas raccordée, le message "Aucune
batterie raccordée" apparaît.
i
Le BAT 690 détecte automatiquement si la batterie
raccordée est une batterie de 12 volts ou de 24 volts
(deux batteries de 12 volts en série).
Tension minimale par mode de service
Aucun mode de service (par ex. après la mise en
marche)
Charger
Charger (LFP)
Soutenir
Amortir
Tabl. 1: Détection de batterie
|
1 689 989 234 2017-06-30
5.3

Mode de charge

Courbes caractéristiques de charge
Selon le type de batterie, le BAT 690 a enregistré différentes
courbes caractéristiques de charge et paramètres de charge.
La figure suivante indique à titre exemplaire le principe d'une
courbe caractéristique de charge de batterie.
I
U
Fig. 4: Courbe caractéristique de charge
Valeurs de courbe caractéristique pour type de batterie UNI
I = 20 % de la capacité de batterie réglée
1
I = 2 % de la capacité de batterie réglée
2
U = 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U = 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U = 13,5 V / 27 V
3
Phase 1 (t1) : charge principale, la LED verte clignote
rapidement
Le courant de charge I
de batterie réglée (pour les batteries LFP 60 %). Lorsque la
batterie a atteint la tension finale de charge U
charge I commence à baisser. La batterie est alors chargée
1
à env. 65 %. La batterie peut être utilisée comme batterie de
démarrage. La phase 1 est terminée lorsque le courant de
charge I est inférieur d'env. 2 % de la capacité de la batterie.
1
La batterie est alors chargée à env. 97 %.
12 V 24 V
Phase 2 (t2) : post-charge, la LED verte clignote lentement
3 V 17 V Le courant de charge I
batterie réglée. La tension de charge est limitée à U
3 V 17 V
9 V 18 V
Phase 3 (t3) : phase de maintien, la LED verte est allumée
3 V 17 V
Le courant de charge est toujours activé lorsque la tension
9 V 18 V
de la batterie est inférieure à U
actif jusqu'à ce que la tension de charge U
atteinte.
t1 t2
est d'environ 20 % de la capacité
1
est d'env. 2 % de la capacité de la
2
. Le courant de charge reste
3
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
, le courant de
1
.
2
soit à nouveau
1
Robert Bosch GmbH