Pufferbetrieb; Stützbetrieb - Bosch BAT 690 Manual Original

de 10 | BAT 690 | Bedienung
5.4

Pufferbetrieb

Im Pufferbetrieb erhält BAT 690 den Ladezustand der
Batterie, wenn bei Motorstillstand Verbraucher versorgt
werden müssen. Die Ausgangsspannung des BAT 690
ist eine glatte Gleichspannung und ist deshalb zum Puf-
fern des Bordnetzes mit Fahrzeugbatterie geeignet.
!
Im Pufferbetrieb mit einer LFP-Batterie sind bei der
Eingabe der Parameter die Batterie-Herstelleranga-
ben zu beachten (siehe Kap. 6.1.1).
1. BAT 690 über die Netzanschlussleitung an das Span-
nungsnetz anschließen.
2. Rote Ladezange an den Pluspol (+) der Batterie
anschließen.
3. Schwarze Ladezange an den Minuspol (‒) der Batterie
anschließen.
4. BAT 690 mit dem Ein-/Aus-Schalter (Abb. 1, Pos. 1)
einschalten.
 Rote LED (Abb. 1, Pos. 7) leuchtet.
 Nach der Anzeige der Batteriespannung (vier Se-
kunden lang) wird das Menü "Betriebsart" ange-
zeigt.
5. Betriebsart "Pufferbetrieb" mit
drücken.
6.
 Gelbe LED leuchtet (Abb. 1, Pos. 9).
 Die Batterie wird nach Erkennen einer Batterie-
spannung (mindestens 9 V bei 12 Volt-Batterien
und 18 V bei 24 Volt-Batterien) gepuffert.
Abb. 6: Pufferbetrieb
1 Istwerte von Spannung und Strom
2 Angabe über Betriebsart, Ladeleitungslänge und gewählte Para-
metereinstellungen
!
Der Pufferbetrieb wird nach dem Abklemmen der
Ladezangen beendet.
i
Die Parametereinstellungen werden im Menü "Konfi-
guration >> Parameter" gewählt (siehe Kap. 6.1).
7. Mit wird der Pufferbetrieb gestoppt.
 Die gelbe LED ist aus.
 Menü "Betriebsart" wird angezeigt.
8. Am Ende des Pufferbetriebes BAT 690 ausschalten.
9. Ladezangen von der Batterie entfernen.
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5.5
Im Stützbetrieb kann BAT 690 die Verbraucher im Auto
anstelle einer Batterie versorgen. Der Stützbetrieb eig-
net sich z. B. zum Wechseln einer Batterie, damit die
Verbraucher im Auto weiterhin mit Strom versorgt wer-
den. Die Ausgangsspannung des BAT 690 ist eine glatte
Gleichspannung und ist deshalb zum Stützen des Bord-
netzes auch ohne Fahrzeugbatterie geeignet.
1. BAT 690 über die Netzanschlussleitung an das Span-
nungsnetz anschließen.
2. Rote Ladezange an den Pluspol (+) der Batterie
anschließen.
3. Schwarze Ladezange an den Minuspol (‒) der Batterie
anschließen.
4. BAT 690 mit dem Ein-/Aus-Schalter (Abb. 1, Pos. 1)
einschalten.
 Rote LED (Abb. 1, Pos. 7) leuchtet.
 Nach der Anzeige der Batteriespannung (vier Sekun-
5. Betriebsart "Stützbetrieb" mit
6.
 Gelbe LED blinkt (Abb. 1, Pos. 9).
 Fahrzeugspannung wird nach Erkennen einer Bat-
oder wählen.
 Die Fahrzeugbatterie kann getauscht werden.
Abb. 7:
1 Istwerte von Spannung und Strom
2 Angabe über Betriebsart, Ladeleitungslänge und gewählte Para-
metereinstellungen
!
In dieser Betriebsart bleibt auch nach dem Abklem-
men der Ladezangen oder nach dem Ausbau der
Batterie die Spannung an den Ladezangen erhalten. Es
ist wichtig, dass beim Wiedereinbau der Batterie die
Batterieklemmen polrichtig angeschlossen werden,
ansonsten kann BAT 690 beschädigt werden.
i
Die Parametereinstellungen werden im Menü "KONFI-
GURATION >> PARAMETER" gewählt (siehe Kap. 6.1).
7. Mit
 Die gelbe LED ist aus.
 Menü "Betriebsarten" wird angezeigt.
8. Am Ende des Stützbetriebes BAT 690 ausschalten.
9. Ladezangen von der Batterie entfernen.
Stützbetrieb
den lang) wird das Menü "Betriebsart" angezeigt.
drücken.
teriespannung (mindestens 3 V bei 12 Volt-Batteri-
en und 17 V bei 24 Volt-Batterien) gestützt.
Stützbetrieb
wird der Stützbetrieb gestoppt.
oder wählen.
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