DeWalt D55270 Manual De Instrucciones página 52

Código Posible causa
20 Juntas defectuosas
21 Acopladores no suficientemente apretados
22 Tanque de aire defectuoso u oxidado
23 La perilla del regulador de presión no está ajustada a la
presión necesaria o el regulador de presión está defectuoso
24 LA manguera o las conexiones de la manguera son muy
25 Posible válvula de filamento defectuosa
26 Compresor en superficie no nivelada
27 Nivel de aceite excedido en caja de levas
28 Varilla de aceite mal instalada
29 Agua en el aceite debido a condensación
30 Condensación en el tanque de aire ocasionada por alto
31 La unidad está en un lugar mojado o húmedo
32 Aceite de motor demasiado bajo. El aceite
bajo apagado está encendido
33 La cerradura manual en la válvula experimental
está en la posición cargada.
34 Velocidad ociosa del motor demasiado baja.
35 Problema del motor.
Posible solución
Reemplácelas y apriete los tornillos de la cabeza a par de
6 a 7 lb
ADVERTENCIA: Drene los tanques. Apriete los acopladores
hasta que no pueda escucharse aire fug·ndose. Revise la unión
con solución jabonosa. No apriete excesivamente.
Debe cambiarse el tanque. No intente repararlo
Ajuste la perilla del regulador de presión hasta el nivel
apropiado o cámbielo
Cámbielas por mangueras o conectores más grandes
pequeñas o muy largas
Cambie la cabeza de la bomba y revise el plato de la válvula y
la válvula de filamento. Limpie o cambie las válvulas según
se requiera.
No incline el compresor más de 10˚ en cualquier dirección
mientras esté en funcionamiento
Drene el aceite. Rellene al nivel apropiado con aceite sintético
D WALT
E
Limpie la ventila
Drene el aceite. Rellene al nivel apropiado con aceite sintético
D WALT
E
Drene el aire del tanque después de cada uso. Drene el aire
del nivel de humedad atmosfèrica tanque más frecuente
mente en clima húmedo y use un filtro en la lÌnea de aire.
Cambie la unidad de lugar.
Agregue el aceite de motor.
Mueva la cerradura manual en una posición en línea.
Aumente la velocidad ociosa.
Vea "tomar el cuidado de problemas inesperados" en los dueños
del motor manuales.
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