caprari K+ Serie Instrucciones De Servicio página 88

K.M080.. / K.M100H.. / K.M150L.. / K.W080.. / K.W100L.. / K.T040H.. / K.D200N..+0075..
23. ATIVAÇÃO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Para as K...N3, no caso de funcionamento S1 em compartimento a seco ou em depósito com baixo nível do líquido bombeado, é necessário ativar
o sistema de arrefecimento integrado. Utilize a tampa 3/8" de Gás, denominada "COOLING OIL" localizada nas proximidades do conector do cabo
elétrico, para introduzir o óleo de refrigeração de acordo com as quantidades indicadas abaixo. O óleo de arrefecimento não deve ser substituído
periodicamente.
Eletrobomba tipo
K_L_+ 006522_3
K_L_+ 009022_3
K_L_+012522_3
K_L_+007542_3
K_L_+004061_3
K_L_+016522_3
K_L_+010542_3
P
K_L_+012542_3
K_L/N_+007562_3
K_H_+..._3
24. CONTROLO DAS PEÇAS SUJEITAS A DESGASTE
Em função das diferentes condições de utilização, a duração e desempenhos da máquina variam com o desgaste e corrosão das suas peças.
Se tiver de intervir na electrobomba para controlar o desgaste da parte hidráulica e/ou do triturador, quando presente, siga as instruções fornecidas
abaixo consultando a vista em corte típica para as referências indicadas entre parênteses.
Se a parte hidráulica estiver parcial ou totalmente obstruída pela presença de material sólido, contido no fluido transportado, proceda a uma boa
limpeza com um jacto de água sob pressão. Para limpar o espaço entre o impulsor e o escudo da câmara de óleo, dirija o jacto da lança de pressão
a partir da boca de saída do corpo da bomba; uma limpeza completa desta zona pode ser efectuada somente depois da remoção do impulsor.
1. - Coloque a bomba na posição vertical, certificando-se da sua estabilidade. Marque as várias peças para poder reinstalá-las na
mesma posição relativa.
2. - Desaperte os parafusos (Pos. L15) de aperto do corpo da bomba, eleve o grupo motor mais impulsor e coloque-o então na posição horizontal.
3. - Se for uma electrobomba com impulsor monocanal, proceda ao controlo da folga entre o anel de desgaste (Pos. L4.) e o colar do impulsor
(Pos. L2). Se a folga for superior a 3 mm (diferença entre o diâmetro interior do anel e o diâmetro do calço do impulsor), substitua o anel e/ou
o impulsor, ou então restabeleça o diâmetro de calço do impulsor aplicando no mesmo um anel de aço de pelo menos 3 mm de espessura,
maquinado posteriormente de modo a obter uma folga mínima de 0,5 mm (ver a fig.1).
4. - Para a série KT, o desgaste entre o impulsor e o suporte de aspiração, se não for excessivo, pode ser recuperado ajustando as cavilhas (Pos.
L10) do escudo (Pos. L2) do corpo da bomba, de modo a ter uma folga axial nas pás do impulsor de 0,2 ÷ 0,5 mm, verificando se a posição
axial das facas do triturador fica contida entre ± 0,5 mm, afinando eventualmente mediante a colocação de juntas vedantes da flange (Pos. 7)
de ajuste (ver a fig. 2).
5. - Se encontrar um desgaste excessivo do impulsor ou do corpo da bomba, contacte o centro de assistência da CAPRARI mais próximo e
solicite as peças sobressalentes originais. Para a desmontagem do impulsor, é necessário utilizar uma chave Allen. Para desmontar a parte
rotativa do triturador, depois de tirar o parafuso Allen, utilize as duas cavidades para extractor situadas na base da própria parte rotativa.
6. - Antes da reinstalação, é necessário limpar cuidadosamente os sistemas de ajuste das partes individuais, as peças de borracha e os
parafusos e porcas.
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Óleo tipo
Quantidade
TOTALERG
DACNIS SH 32
MACON OIL SP 9032
Instalação tipo vertical
Quantidade
em [kg] em [l]
2,53 3,03
2,53 3,03
2,53 3,03
2,53 3,03
2,53 3,03
2,78 3,33
2,78 3,33
2,78 3,33
3,30 3,95
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Instalação tipo horizontal
Quantidade Quantidade
em [kg] em [l]
3,73 4,47
3,52 4,22
3,10 3,71
3,15 3,77
3,50 4,19
3,65 4,37
3,65 4,37
3,65 4,37
4,1 4,91
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