Activation Du Système De Refroiddissement; Contrôle Des Parties Exposées À L'usure - caprari K+ Serie Instrucciones De Servicio

23. ACTIVATION DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Concernant les K...N3, en cas de fonctionnement S1 en chambre hors d'eau ou en cuve avec faible niveau de liquide pompé, il faut activer le
système de refroidissement intégré. Utiliser le bouchon à filetage gaz 3/8 po portant l'indication « COOLING OIL », situé à proximité du connecteur
du câble électrique, pour introduire l'huile de refroidissement selon les quantités reportées ci-dessous. Il ne faut pas vidanger périodiquement l'huile
de refroidissement.
Type d'électropompe
K_L_+ 006522_3
K_L_+ 009022_3
K_L_+012522_3
K_L_+007542_3
K_L_+004061_3
K_L_+016522_3
K_L_+010542_3
K_L_+012542_3
K_L/N_+007562_3
K_H_+..._3
24. CONTROLE DES PARTIES EXPOSEES A L'USURE
Etant donné les conditions différentes d'utilisation, la durée et les performances varient avec l'usure et la corrosion.
En cas de contrôle d'usure de la partie hydraulique et/ou du broyeur (s'il est prévu), respecter les instructions suivantes en consultant la coupe
typique des références indiquées entre parenth ses.
Au cas où la partie hydraulique serait partiellement ou entièrement colmatée par de la matière solide, contenue dans le fluide transporté, effectuer
un bon nettoyage au jet d'eau sous pression. Pour nettoyer efficacement l'interstice entre la roue et l'écran de la chambre à huile, diriger le jet d'eau
sous pression de la lance par l'orifice de refoulement du corps de pompe. Le nettoyage complet de cette partie est possible uniquement en enlevant
la roue.
1. - Placer l'électropompe verticalement en s'assurant de sa stabilité. Identifier les différentes pièces pour pouvoir ensuite les remonter à leur
place.
2. - Dévisser les vis de serrage (Pos. L15) du corps de pompe, soulever le groupe moteur avec la roue et le mettre ensuite à l'horizontale.
3. - Dans le cas d'électropompe à roue monocanal, vérifier le jeu entre l'anneau d'usure (Pos. L4) et la collerette de la roue (Pos. L2); si le jeu est
supérieur à 3 mm (différence entre le diamètre intérieur de l'anneau et le diamètre de l'ouïe de la roue) remplacer l'anneau et/ou la roue ou
bien rétablir un jeu minimum de 0,5 mm (Voir fig. 1) en utilisant un anneau en acier spécifique d'au moins 3 mm monté sur la roue.
4. - Dans la série KT l'usure entre la roue et le support d'aspiration, quand elle n'est pas excessive, peut être récupérée en réglant les vis (Pos.
L10) de l'enveloppe (Pos. L2) du corps de pompe, de manière à obtenir un jeu axial sur les pales de la roue de 0,2 à 0,5 mm. Vérifier en
même temps que la position axiale des couteaux de broyer est limitée à ± 0,5 mm et la régler éventuellement en mettant les joints de flasque
prévus à cet effet (Pos.7). (Voir fig.2).
5. - Dans le cas d'usure excessive de la roue ou du corps de pompe, adressez-vous au centre de service CAPRARI le plus proche pour demander
les pièces de rechange d'origine.
Pour le démontage de la roue, utiliser une clé pour vis cylindrique six pans creuse M14. Pour démonter la partie rotative du broyeur, apr s
avoir enlevé la vis à tête cylindrique six pans creux, utiliser les deux creux pour extracteur placés à la base de la partie tournante.
6. - Avant de remonter l'électropompe, nettoyer soigneusement les pièces en caoutchouc, les faces d'emboîtement de chaque partie et les
boulons.
7. - Contrôler que toutes les pièces en caoutchouc soient en bon état, en remplaçant celles qui seraient endommagées ou détériorées par
l'usage.
8. - Vérifier que l'huile de barrage ne contient pas d'eau, auquel cas il faudra remplacer la garniture côté pompe.
9. - Effectuer le remontage en procédant dans l'ordre inverse par rapport au démontage sans oublier d'interposer tous les joints en caoutchouc à
la bonne place. Voir la coupe et faire attention aux références avec lesquelles vous aviez identifié les pièces.
10. - Avant de serrer la vis de blocage de la roue mettre quelques gouttes de LOCTITE 242 sur le filet de la vis (Pos. L13) et serrer la vis M8 à 25
Nm (2,5 Kgm) et la vis M10 à 50 Nm (5 Kgm).
Fig. 1
Diamétre de l'ouïe de la roue
Diamétre intérieur de l'anneau d'étanchéité
Caprari S.p.A.
K.M080.. / K.M100H.. / K.M150L.. / K.W080.. / K.W100L.. / K.T040H.. / K.D200N..+0075..
Type d'huile
TOTALERG
DACNIS SH 32
MACON OIL SP 9032
1,5 mm
(Jeu diamétral maxi. = 3 mm)
0,25 mm
(Jeu diamétral mini. = 0,5 mm)
Type d'installation vertical
Quantité en [kg] Quantité en [l]
2,53 3,03
2,53 3,03
2,53 3,03
2,53 3,03
2,53 3,03
2,78 3,33
2,78 3,33
2,78 3,33
3,30 3,95
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Fig. 2
Type d'installation horizontal
Quantité en [kg] Quantité en [l]
3,73 4,47
3,52 4,22
3,10 3,71
3,15 3,77
3,50 4,19
3,65 4,37
3,65 4,37
3,65 4,37
4,1 4,91
F
43