caprari K+ Serie Instrucciones De Servicio página 76

K.M080.. / K.M100H.. / K.M150L.. / K.W080.. / K.W100L.. / K.T040H.. / K.D200N..+0075..
Störungen
4. Die Elektropumpe
bringt nicht
die richtige
Förderleistung.
5. Der Motor schaltet
aus und kurz danach
wieder ein, aber der
Motorschutzschalter
spricht nicht an.
D
6. Die Elektropumpe
schaltet nicht aus.
7. Die Elektropumpe
arbeitet nicht bei
Automatikbetrieb.
8. Der akustische
und/oder optische
Alarm des
itfähigkeitsaufnehmers
wird aktiviert.
9. Der Schutzschalter
des Stromkreises hat
angesprochen oder die
Netzsicherungen sind
durchgeschmolzen.
10. Die Elektropumpe
wechseln sich
im Betrieb nicht
ab, falls das auf
dem Schaltkasten
vorgesehen ist.
11. Der Zerkleinerer ist
häufig verstopft.
76 VERTRIEBSNETZ UND LISTE DER SERVICEZENTRUM STEHT zur Verfügung auf www.caprari.com
Mögliche Ursachen
4.1. Die Pumpe saugt nicht wegen einer
Luftblase.
4.2. Pumpe oder Leitung sind verstopft.
4.3. Der Tiefststandsensor ist in der
geschlossenen Stellung blockiert.
4.4. Die Wahlschalter des Schaltkastens befinden
sich in der falschen Stellung.
4.5. Hoher Verschleiß des hydraulischen Teils.
4.6. Absperrschieber geschlossen oder
Rückschlagventil blockiert.
5.1. Die Elektropumpe arbeitet in einem
Betriebszyklus mit zu großer Anlaufzahl.
5.2. Verkrustungen auf den Flächen für Ableitung
der vom Elektromotor erzeugten Wärme.
5.3. Unzureichender Ölfüllstand im Kühlsystem
(wenn vorhanden)
Vgl. auch Punkte 2.1. - 2.3. - 2.4. - 2.5. - 2.6.
6.1. Die Pumpe entleert den Schacht nicht bis zum
Ausschaltpegel.
6.2. Die Elektropumpe funktioniert über den
Ausschaltpegel hinaus.
6.3. Elektropumpe mit unzureichender
Förderleistung für die Anforderungen der
Anlage.
7.1. Der Flüssigkeitsstand im Sammelschacht ist
nicht hoch genug, um das Starten der Pumpe
zu veranlassen.
7.2. Füllstandmesser nicht richtig angeschlossen
oder defekt.
8,1. Vorhandensein von Wasser im Öl der
Ölkammer der Elektropumpe.
8.2. Der Alarm spricht beim ersten Einschalten
der Pumpe nach ihrer Installation oder
Wiederinstallation an.
9.1. Der Motor wurde falsch angeschlossen.
9.2. Kurzschluß in Zuleitungskabeln, in der
Wicklung oder den Anschlüssen des Motors.
9.3. Netzschutzschalter und Sicherungen waren
für die erforderliche Motorleistung zu niedrig
eingestellt bzw. unterdimensioniert.
9.4. Die Umgebungstemperatur am Schaltkasten
war ungewöhnlich hoch.
10.1. Das Umschaltrelais ist defekt.
10.2. Die Sequenz der Füllstandsensoren stimmt
nicht.
11.1. Die Scheiden des Zerkleinerers sind nicht
mehr scharf.
11.2. Die Pumpe läuft in der falschen Richtung.
Abhilfe
4.1. Elektropumpe ein paar Minuten ausschalten
und dann wieder starten.
4.2. Zuerst die Pumpe, dann Leitungen und Schacht
prüfen.
4.3. Sicherstellen, daß der Tiefststandsensor
frei ist.
4.4. Die Wahlschalter in die richtige Stellung
bringen.
4.5. Die Pumpe muß gründlich überholt werden.
4.6. Absperrschieber öffnen oder Ventil freigeben.
5.1. Bauliche Maßnahmen zur Vergrößerung des
Sammelschachtes. Oder Rückschlagventil
ist defekt und führt zum erneuten Füllen des
Schachtes.
5.2. Reinigen
5.3. Die Ölmenge kontrollieren.
6.1. Prüfen, daß die Druckanlage im Schacht keine
Leckstellen aufweist oder Ventile bzw. Laufrad
verstopft sind.
6.2. Die Steuervorrichtungen zum Füllstand prüfen.
6.3. Die Elektropumpe durch ein Modell mit
größerer Förderleistung ersetzen.
7.1. Sammelschacht auffüllen, bzw. abwarten, bis
der Füllstand im Schacht gestiegen ist, um dann
den Betrieb der Elektropumpe zu prüfen, wenn
die Sonde das Freigabesignal gibt.
7.2. Füllstandsonden auf richtigen Anschluß prüfen.
Defekte Sonden ersetzen.
8.1. Die pumpenseitige Gleitringdichtung ist
verschlissen. So rasch wie möglich die
entsprechende Wartung durchführen.
8.2. Bevor man den Ölstand der Elektropumpe
prüft, prüfen, ob alle Anschlüsse zum
Leitfähigkeits-Aufnehmer richtig ausgeführt
worden sind.
9.1. Prüfen und die Anschlüsse am Schaltkasten
neu ausführen.
9.2. Den Motor abtrennen und die Wicklungen
prüfen. Prüfen, ob ein Kurzschluß vorliegt oder
eine Phase an Erde angeschlossen ist.
9.3. Prüfen und mit Elementen der richtigen Größe
ersetzen.
9.4. Für eine ausreichende Luftumwälzung sorgen
oder eventuell Zusatzgeräte benutzen.
10.1. Die Vorrichtung überprüfen und ggf.
ersetzen.
10.2. Die Einsatzfolge sowie die Kontrollsteuerung
für Ein- und Ausschalten prüfen und neu
einstellen.
11.1. Die beiden Komponenten des Zerkleinerers
ersetzen.
11.2. Prüfen, ob die Laufrichtung stimmt.
Caprari S.p.A.