Resistencias De Freno; Descripción; Consignas De Seguridad Para Resistencias De Freno Chassis - Siemens SINAMICS S120 Manual Del Producto

Componentes del circuito intermedio
5.2 Chassis
5.2.2

Resistencias de freno

5.2.2.1
Descripción
En régimen generador, la energía sobrante del circuito intermedio se disipa a través de la
resistencia de freno.
La resistencia de frenado se conecta a un Braking Module. Colocando la resistencia de
freno fuera del cuadro o de la sala de cuadros, el calor que disipa se evacua fuera de la
zona del Power Module, con lo que se reducen las necesidades de climatización.
Se dispone de resistencias con potencia de tipo de 25 kW y 50 kW.
Como las resistencias de freno se pueden utilizar con Power Modules de gran rango de
tensión, esta tensión se puede adaptar -para reducir la solicitación dieléctrica del motor y del
Power Module- ajustando los umbrales de respuesta en el Braking Module.
Un interruptor térmico vigila que la temperatura de la resistencia de freno no sea excesiva y,
en caso de que se sobrepase el valor límite, avisa a través de un contacto aislado
galvánicamente.
5.2.2.2

Consignas de seguridad para resistencias de freno Chassis

Nota
Si utiliza resistencias de freno, tenga también en cuenta las consignas de seguridad del
capítulo 1.
Peligro de incendio por sobrecalentamiento debido a espacios libres para la ventilación
insuficientes
Si los espacios libres para la ventilación no son suficientes, puede darse
sobrecalentamiento, con peligro de lesiones por humo y fuego. Además, pueden
producirse más fallos y acortarse la vida útil de los equipos/sistemas.
• Es imprescindible que mantenga espacios libres de 200 mm para la ventilación en
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ADVERTENCIA
todos los lados del componente que lleven rejillas de ventilación.
Manual de producto, (GH6), 01/2013, 6SL3097-4AL00-0EP3
AC Drive