RUEDAS Y NEUMÁTICOS
CONOCIMIENTO DEL
Antes de viajes largos, o cada dos semanas
COCHE
aproximadamente, controlar la presión de los
neumáticos y de la rueda de repuesto (para
versiones/países donde esté previsto). Efectuar el
SEGURIDAD
control con los neumáticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la presión
aumente; para obtener el valor correcto de la
presión de inflado de los neumáticos, consultar el
PUESTA EN MARCHA
párrafo "Ruedas" en el capítulo "Datos técnicos".
Y CONDUCCIÓN
Una presión incorrecta consume los neumáticos de
manera anómala fig. 211:
INDICADORES Y
A presión normal: la banda de rodadura se desgasta
MENSAJES
uniformemente;
B presión insuficiente: la banda de rodadura se
desgasta especialmente en los bordes;
EN CASO DE
C presión excesiva: la banda de rodadura se desgasta
EMERGENCIA
especialmente en el centro.
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE ALFABÉTICO
fig. 211
244
Los neumáticos se sustituirán cuando el espesor de
la banda de rodadura sea inferior a 1,6 mm. En
cualquier caso, respetar la normativa vigente en el
país en el cual se circula.
ADVERTENCIAS
Para evitar daños a los neumáticos seguir estas
precauciones:
❒ evitar frenadas bruscas, arranques violentos y
golpes violentos contra aceras, baches en la
carretera y obstáculos, y la marcha prolongada en
carreteras irregulares;
❒ comprobar periódicamente que los neumáticos no
presenten cortes en los lados, abultamientos o un
consumo irregular de la banda de rodadura;
❒ evitar viajar con el vehículo sobrecargado. Si se
pincha un neumático, detenerse inmediatamente
y sustituirlo;
❒ el neumático se desgasta aunque se utilice poco.
Las grietas en la banda de rodadura y en los
laterales son una señal de envejecimiento. Si los
neumáticos están montados desde hace más de 6
años, es necesario que los compruebe personal
especializado. Asimismo, se recuerda que se debe
comprobar con especial atención la rueda de
repuesto (para versiones/países donde esté
previsto);
❒ cada 10.000-15.000 kilómetros, intercambiar los
neumáticos, manteniéndolos en el mismo lado
del vehículo para no invertir el sentido de
rotación;
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