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35ZDJ8040.fm 9 ページ ２０１９年１１月１９日 火曜日 午前９時２５分
Limpieza
1. Extraiga los dos tornillos de la cubierta del filtro de aire, y extraiga la
cubierta.
2. Extraiga el elemento de espuma del filtro de aire de la cubierta.
3. Extraiga el elemento de papel del filtro de aire de la caja del filtro de aire.
CARCASA DEL FILTRO DE AIRE
ELEMENTO DE PAPEL
DEL FILTRO DE AIRE
ELEMENTO DE ESPUMA
DEL FILTRO DE AIRE
(tipos aplicables)
TORNILLOS
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
4. Inspeccione los dos elementos del filtro de aire, y reemplácelos si están
dañados. Reemplace siempre el elemento de papel del filtro de aire a los
intervalos programados (vea la página 6).
5. Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver a utilizarlos.
Elemento de papel del filtro de aire: Golpee varias veces el elemento de
papel del filtro de aire contra una superficie dura para sacar la suciedad, o
sople aire comprimido [sin exceder 207 kPa, (2,1 kgf/cm
elemento del filtro desde el lado de la caja del filtro de aire. No trate
nunca de cepillar la suciedad; el cepillo forzaría la suciedad al interior de
las fibras. Reemplace el elemento de papel del filtro de aire si está
demasiado sucio.
Elemento de espuma del filtro de aire: Límpielo en agua tibia con jabón,
aclárelo y espere a que se seque por completo. También podrá limpiarlo
en solvente ininflamable y dejarlo secar. No ponga aceite en el elemento
de espuma del filtro de aire.
Limpiar
Escurrir y secar
No retorcer.
6. Frote la suciedad desde el interior de la cubierta del filtro de aire y la
cubierta empleando un paño humedecido. Tenga cuidado para evitar
que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al
carburador.
7. Ponga el elemento de espuma del filtro de aire en la cubierta del filtro de
aire, e instale luego el elemento de papel del filtro de aire y la cubierta en
la caja del filtro de aire.
8. Instale la cubierta del filtro de aire, y apriete con seguridad los dos
tornillos.
2
)] por el
Bañar en aceite
Escurrir
No retorcer.
ESPAÑOL
BUJÍA
Bujías recomendadas: CR5HSB (NGK)
U16FSR-UB (DENSO)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al bujía
deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la bujía, y saque la suciedad que pudiera haber en
torno al área de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave de bujías de 16 mm.
LLAVE DE BUJÍAS
3. Inspeccione la bujía. Reemplácela
si está dañada o muy sucia, si la
arandela de sellado está en mal
estado, o si el electrodo está
gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo de la
bujía con un calibre de espesores
del tipo de alambre. Corrija según
sea necesario doblando el
electrodo lateral.
La holgura debe ser:
0,6–0,7 mm
5. Instale con cuidado la bujía, con la
mano, para evitar que se dañen
las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de bujías
de 16 mm para comprimir la arandela de sellado.
7. Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
8. Al reinstalar una bujía usada, apriete 1/8 a 1/4 de vuelta después de los
asientos de la bujía para comprimir la arandela.
PAR DE TORSIÓN: 12 N·m
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor. El
apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata de cilindros.
9. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
CAPUCHÓN
DE LA BUJÍA
ELECTRODO LATERAL
0,6–0,7 mm
ARANDELA DE
ESTANQUEIDAD
9
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