Installazione; Assemblaggio Della Maniglia Di Sblocco Manuale; Sblocco Della Motorizzazione - Fig; Installazione Della Motorizzazione - SOMFY ELIXO SMART io Manual Del Usuario

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3. INSTALLAZIONE

Attenzione
La motorizzazione deve essere sbloccata durante la sua installa-
zione.
3.1. Assemblaggio della maniglia di sblocco
manuale
1) Inserire la maniglia di disinnesto nell'alloggiamento speciale del motore.
2) Avvitare la maniglia di disinnesto.
3) Inserire il coprivite.

3.2. Sblocco della motorizzazione - Fig. 5

1) Ruotare la chiave di un quarto di giro verso sinistra.
2) Ruotare la maniglia di disinnesto verso destra.
Attenzione
Non spingere il cancello con violenza. Accompagnare il cancello
lungo la sua corsa durante gli azionamenti manuali.

3.3. Installazione della motorizzazione

3.3.1. Montaggio del sistema di fissaggio
Il kit di fissaggio in dotazione è previsto per una base in cemento arma-
to. Per qualsiasi altro tipo di supporto, utilizzare dei fissaggi adeguati.
1) Posizionare la sagoma:
• parallelamente al cancello,
• orientando il simbolo del pignone verso il cancello,
• spostandolo di 25 mm rispetto all'appiombo davanti alla cremagliera
(se la cremagliera è dotata di una protezione, realizzare la misura
a partire dall'appiombo della cremagliera e non dalla protezione),
• in modo da non ostacolare il passaggio e da garantire l'apertura e la
chiusura totale del cancello.
2) Contrassegnare le posizioni di fissaggio a pavimento.
3) Forare ad una profondità di 60 mm.
4) Infilare i tirafondi.
5) Posizionare un dado e una rondella su ogni tirafondo.
6) Serrare i dadi per bloccare i tirafondi a terra.
7) Aggiungere un dado su ciascun tirafondo ed avvitarli per posizionarli
a 23 mm da terra.
8) Posizionare la piastra metallica sui dadi.
9) Verificare che la piastra metallica sia posizionata a un livello corretto.
10) Posizionare il motore sulla piastra metallica.
11) Verificare i valori indicati alla Fig.7 del manuale di installazione -
Illustrazioni.
12) Aggiungere un dado e una rondella su ogni tirafondo senza serrarli.
3.3.2. Fissaggio del motore
1) Spingere il motore verso il cancello.
2) Verificare che il pignone sia posizionato correttamente sotto la
cremagliera.
3) Regolare l'altezza del motore e/o della cremagliera per assicurare un
gioco della cremagliera-pignone di circa 2 mm.
Attenzione
Questa regolazione è importante al fine di evitare l'usura prematu-
ra del pignone e della cremagliera; il pignone non deve supportare
il peso del portone.
4) Verificare che:
• i dadi di regolazione siano sempre in contatto con la piastra
metallica,
• il cancello scorra correttamente,
• il gioco cremagliera-pignone non vari troppo su tutta la corsa del
cancello.
5) Avvitare il dado posizionato su ciascun tirafondo per fissare il motore.
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- Fig. 6 e 7
- Fig. 8 e 9
3.3.3. Montaggio degli stopper rigidi
Attenzione
È obbligatorio installare gli stopper rigidi in modalità apertura e
chiusura.
La posizione di chiusura è memorizzata all'inizio dell'autoapprendi-
mento della corsa del cancello.
La posizione di apertura è memorizzata al momento dell'auto-
apprendimento del cancello, quando quest'ultimo raggiunge lo
stopper di apertura.
Se il cancello non è dotato di stopper, installarne come indicato alla figura
10.
3.3.4. Collegamento all'alimentazione
1) Collegare la fase (L) al morsetto 1 dell'unità di comando.
2) Collegare il neutro (N) al morsetto 2 dell'unità di comando.
3) Collegare il filo di terra al morsetto di terra della base del motore.
Attenzione
Il filo di terra deve sempre essere più lungo della fase e del neutro,
in modo che sia l'ultimo ad essere scollegato in caso di strappo.
Utilizzare tassativamente i serracavi in dotazione.
Per tutti i cavi di bassa tensione, assicurarsi che resistano a una
trazione di 100 N. Verificare che i conduttori non si spostino mentre
questa trazione viene applicata.
3.3.5. Reinnestare la motorizzazione
1) Posizionare il cancello a circa 1 m dalla sua posizione di chiusura.
2) Ruotare la maniglia di disinnesto verso sinistra.
3) Azionare manualmente il cancello fino a bloccare il dispositivo di
trasmissione.
4) Ruotare la chiave di un quarto di giro verso destra.
IT
- Fig. 10
- Fig. 11
- Fig. 12
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