Mise En Service De La Machine; Demarrage Du Moteur; Arret De Travail - Grillo G131 Manual De Uso Y Mantenimiento

Fraise: standard 70 cm, transformable en 55 cm et 85 cm.
Voie: standard 56 cm à l'extérieur des roues.
Poids: avec fraise et moteur diesel: 195 kg.
Outillages et accessoires: entretoises pour roues et fraise - appareillage pour betteraves - charrue - buttoir - barre
de coupe - bifraise réglable - chariot de transfert - freins à tambour - pompe d'irrigation - pompe de pulvérisation -
petite remorque tractée - remorque roues motrices - roues en fer - roue fraise - distributeur d'engrais - contrepoids
- hache-herbe - lame ouvre-piste - chasse-neige - machine à bêcher - semoir - râteau - faux rotative - herse.

MISE EN SERVICE DE LA MACHINE

1) Contrôler que la machine soit intacte et qu'elle n'ait pas été endommagée durant le transport.
2) Remplir de graisse la prise de force de la machine autour de l'accouplement (fig. 3A n° 20).
3) Placer le mancheron de conduite dans la position désirée, motoculteur ou motofaucheuse, en utilisant les deux
leviers (fig. 2 n° 2 et fig. 3 n° 11).
4) Monter les roues et le dispositif désiré (par ex. fraise, charrue, etc.), en veillant à bien serrer les écrous de blocage.
5) Introduire l'huile moteur en respectant les indications contenues dans le manuel fourni avec la machine.
6) Contrôler l'huile de la boîte de vitesses (fig. 4) en utilisant de l'huile MP 80W 90, correspondance internationale
API GL5 huile, US MIL-L-2105D, quantité 2,8 litres.
7) Introduire l'huile dans le filtre à air (pour les versions diesel équipées de ce type de filtre), utilisant le même
type d'huile que pour le moteur (fig. 5).
8) Monter les tiges de commande (fig. 2 et fig. 3) fournies avec le modèle standard pour la version motoculteur.
En version motofaucheuse, la machine doit être équipée de tiges de commande différentes (fig. 3/B), qui
doivent être commandées avec des dispositifs à monter frontalement.
9) Vérifier la pression des pneus (voir le tableau).
10) Pour les versions à démarrage électrique, contrôler le voltage de la batterie, celui-ci ne devant pas être inférieur
à 12V; si nécessaire, effectuer la recharge de la batterie.
Si la batterie a été fournie à sec, l'acide à part, la mettre en service en respectant la procédure suivante:
a) introduire l'acide et attendre 2 heures;
b) charger la batterie avec un chargeur de batteries réglé à 12V sur charge lente pendant 2 heures.
Attention! Cette règle doit être respectée pour éviter toute détérioration de la batterie et toute fuite d'huile durant le travail.
IMPORTANT! Eviter d'inverser les polarités de la batterie durant le montage.
11) Contrôler que le câble d'embrayage ait un peu de jeu (3/5 mm) entre le régulateur et le levier.
12) Remplir le réservoir de carburant au moyen d'un entonnoir muni d'un filtre très fin.
13) Effectuer les contrôles des niveaux, la machine étant placée en position parfaitement horizontale.

DEMARRAGE DU MOTEUR

1) Pousser jusqu'à mi-course la manette d'accélération; accrocher le motor stop (fig. 6);
2) Pour les moteurs à essence, ouvrir le robinet de l'essence et fermer le starter du carburateur;
3) Pour les moteurs diesel, agir sur le levier supplémentaire de gasoil (se reporter à la notice moteur);
4) Presser la manette du décompresseur (se reporter à la notice du moteur). Démarrer le moteur en tirant très fort
la poignée de l'enrouleur (fig. 7).
5) Après le démarrage (ouvrir à nouveau le starter pour les moteurs à essence) reconduire graduellement la
manette d'accélération sur la position de minimum. Laisser tourner le moteur quelques minutes avant de
commencer le travail. Pour favoriser un bon rodage ne pas forcer excessivement la machine pendant les 50
premières heures d'utilisation. Pour les machines à démarrage électrique, suivre les indications du paragraphe
3; puis introduire à fond la clé dans le tableau de bord et tourner cette clé pendant quelques instants jusqu'à
ce que le moteur ne démarre.
PREPARATION AU TRAVAIL
Tirer le levier de l'embrayage n° 1 (fig. 2) et engager la vitesse souhaitée en agissant sur le levier n° 13 (fig. 3); choisir,
de plus, les vitesses lentes ou rapides en intervenant sur le levier n° 3 (fig. 2). Si la vitesse ne s'enclenche pas
immédiatement, donner de petits coups d'embrayage jusqu'à ce que la machine ne se mette en mouvement. Si la
machine ne veut pas partir, contrôler que le levier de déblocage des roues n° 19 (fig. 3) soit tournée vers l'avant.
Pour les motoculteurs un dispositif de sécurité empêche l'embrayage simultané de la marche arrière et de la fraise:
cela pourrait en effet être très dangereux. Pour actionner la marche arrière on doit toujours débrayer la prise de force.

ARRET DE TRAVAIL

Au terme du travail, pour arrêter le moteur, engager la vitesse et la prise de force au point mort et relâcher
le motor-stop. Retirer absolument la clé d'allumage si le motoculteur est à démarrage électrique.
MODE D'EMPLOI
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