7�7 Peças De Reposição; Diagnóstico De Falhas; 8�1 Twister Evolution (Nº 1828); 8�2 Twister Evolution Venturi (Nº 1829) - Renfert Twister evolution Manual De Instrucciones

7.7 Peças de reposição
Você pode encontrar as peças de reposição, componentes ou peças
sujeitos a desgaste na lista de peças, publicada na Internet em
www.renfert.com/p918�
Aí, introduza o seguinte número de artigo: 18280000 oder 18290000�
Os componentes ou peças excluídos da garantia (como consumíveis ou peças sujeitas a desgaste)
estão marcados como tal na lista de peças de reposição�
O número de série, a data de fabricação e a versão encontram-se na placa de identificação do aparelho.
8 Diagnóstico de falhas
PT
8.1 Twister evolution (nº 1828)
Interruptor LIGA / DESLI-
GA sem função.
O motor não entra em
funcionamento.
Formação de vácuo
inexistente, reduzida ou
lenta demais.
Redução do vácuo / en-
trada de ar lenta demais.
Bomba de vácuo não
entra em funcionamento.
Bomba de vácuo liga e
desliga periodicamente
durante o processo de
agitação.
8.2 Twister evolution venturi (nº 1829)
Falha
Interruptor LIGA /
DESLIGA sem função.
O motor não entra em
funcionamento.
Formação de vácuo
inexistente, reduzida
ou lenta demais.
Falha
• Sem conexão à corrente elétrica�
• Fusível do aparelho com defeito�
• Motor com defeito�
• Sujidades no sistema de filtro de aspiração.
• Sujidades nas superfícies de vedação�
• Válvula solenoide com defeito�
• Bomba de vácuo com defeito�
• Sujidades no sistema de filtro de aspiração.
• Válvula solenoide com defeito�
• O pino de detecção do copo está enrosca-
do�
• Com vácuo <100 %, a bomba de vácuo
desliga quando o vácuo selecionado é atin-
gido�
• Sem conexão à corrente elétrica�
• Fusível do aparelho com defeito�
• Motor com defeito�
• Compressor desligado�
• Pressão de serviço baixa demais ou
alta demais�
• Mangueira de ar comprimido não co-
nectada, com vazamento ou dobrada�
• Mangueira de conexão longa demais�
• Secção transversal da mangueira de
conexão pequena demais�
• Sujidades no sistema de filtro de aspi-
ração�
• Sujidades nas superfícies de vedação�
• Filtro de entrada entupido�
• Sujidades no amortecedor de ruído�
• Válvula solenoide com defeito�
• Bico venturi entupido�
Causa
Causa
• Verificar a alimentação de corrente.
• Trocar o fusível (cap� 7�4)�
• Enviar o aparelho para reparo�
• Ligar o compressor�
• Verificar a pressão de serviço (ver Especifi-
cações técnicas, cap� 9)�
• Desligar outro consumidor�
• Verificar a mangueira de ar comprimido.
• Comprimento máximo 2 m�
• Diâmetro interno mínimo 4 mm�
• Limpar/trocar o filtro (cap. 7.3).
• Limpar as superfícies de vedação (cap� 7�2)�
• Trocar filtro de entrada (cap. 7.5).
• Substituir o amortecedor de ruído (cap� 7�6)�
• Instalar um filtro regulador de pressão a
montante�
• Enviar o aparelho para reparo�
• Enviar o aparelho para reparo�
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Solução
• Verificar a alimentação de corrente.
• Trocar o fusível (cap� 7�4)�
• Enviar o aparelho para reparo�
• Limpar/trocar o filtro (cap. 7.3).
• Limpar a superfícies de vedação
(cap� 7�2)�
• Enviar o aparelho para reparo�
• Enviar o aparelho para reparo�
• Limpar/trocar o filtro (cap. 7.3).
• Enviar o aparelho para reparo�
• Limpar a área em torno do pino�
• Enviar o aparelho para reparo�
• Nenhuma� Se o vácuo cai devido à
formação de gases, a bomba de vácuo
é religada automaticamente até que o
vácuo desejado seja atingido�
Solução