5.3.12 Corredera de maniobra
Un sellado defectuoso entre los tapones de vál-
vulas de la corredera de maniobra y del cuerpo
del rotor puede impedir que el rotor cierre com-
pletamente.
Examine las superficies de sellado (1) del cuerpo
del rotor en contacto con los tapones de válvulas.
Elimine cualquier marca y depósito de suciedad
con una tela de esmeril de grano muy fino.
Revise la superficie guía (2) en contacto con el
anillo dosificador. Elimine cualquier marca con
una piedra de amolar (tamaño del grano: 240).
Desmonte todos los tapones de válvulas.
Introduzca los nuevos tapones a presión.
Altura correcta de los tapones: 13,4 mm.
5.3.13 Fondo deslizante del rotor
Un sellado deficiente entre la junta de estanquei-
dad de la tapa del rotor y el borde de sellado del
fondo deslizante del rotor puede provocar fugas
de líquido de proceso desde el rotor.
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1.
Superficies de sellado del cuerpo del rotor en
contacto con los tapones de válvulas
2.
Superficie guía de la corredera de maniobra en
contacto con el anillo dosificador
Introduzca a presión los nuevos tapones de válvulas
Altura mín. del perfil del fondo deslizante del rotor
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