Modo de funcionamiento
Los Motor Modules han sido desarrollados para accionamientos multieje y están controlados
por una Control Unit CU320-2 o una Control Unit SIMOTION D. Los Motor Modules están
conectados por medio de un embarrado DC común.
A través del circuito intermedio de corriente continua se alimentan uno a más Motor Modules
con energía para los motores. Éstos pueden ser tanto motores síncronos como motores
asíncronos.
El circuito intermedio de corriente continua que comparten permite que haya una
compensación de energía entre los Motor Modules, es decir, cuando un Motor Module está
funcionando en régimen generador, la energía recuperable puede ser absorbida por otro
Motor Module que esté funcionando en régimen motor. El circuito intermedio es alimentado
por un Line Module con la tensión de red.
Propiedades de los Motor Modules Chassis 2
• Versión para 510...720 V DC (tensión de red 3 AC 380...480 V) de 655 a 1200 A
• Refrigeración por aire interna mediante ventilador con velocidad regulada en función de la
carga y temperatura.
• Resistencia a cortocircuito/contacto a tierra
• Placa electrónica de características
• Estado operativo e indicación de fallos mediante LED
• Interfaz DRIVE-CLiQ para comunicarse con la Control Unit u otros componentes dentro del
grupo de accionamientos.
• Integración en el diagnóstico del sistema
• Los fusibles de circuito intermedio no están incluidos; los provee el cliente para facilitar el
diagnóstico y cambio en el armario eléctrico, ver capítulo "Datos técnicos (Página 317)".
Etapas de potencia Chassis refrigeradas por aire
Manual de producto, 06/2020, 6SL3097-5AE00-0EP3
Motor Modules
6.2 Motor Modules Chassis 2
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