Tabla de contenido
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DESCRIPCI ´ ON Y FUNCIONAMIENTO
Eje propulsor delantero y diferencial
• La carcasa del diferencial consta de un caja de
aluminio fundido y una cubierta de la carcasa del
diferencial de aluminio fundido. La cubierta de la
caja del diferencial usa un sellador de silic´ o n
como junta.
• El juego de engranes con dise˜ n o hipoidal consiste
en una corona del diferencial y un engrane del
pi˜ n ´ o n impulsor. Dos rodamientos del pi˜ n ´ o n
opuestos apoyan el engrane de pi˜ n ´ o n impulsor en
la carcasa del diferencial.
• El espaciador colapsable del pi˜ n ´ o n impulsor del
diferencial, localizado en la flecha del engrane del
pi˜ n ´ o n impulsor, mantiene la precarga del
rodamiento de pi˜ n ´ o n. La tuerca del pi˜ n ´ o n ajusta
la precarga del rodamiento del pi˜ n ´ o n.
Copyright © 2005, Ford Motor Company
Last updated: 8/23/2005
Eje propulsor delantero y diferencial — Dana 30
• Las lainas de rodamiento del diferencial,
localizadas entre las tazas de rodamiento del
diferencial y la carcasa del diferencial, ajustan el
juego entre engranes de la corona del diferencial.
• La caja del diferencial es un dise˜ n o de 1 pieza
con 2 aberturas para permitir el ensamblado de los
componentes internos y del flujo del lubricante.
Dos rodamientos del diferencial opuestos apoyan
el ensamble del diferencial en la carcasa del
diferencial. Tapas del rodamiento del diferencial
removibles retienen el ensamble del diferencial en
la carcasa del diferencial.
• Dentro del ensamble del diferencial, la flecha del
pi˜ n ´ o n del diferencial apoya a 2 engranes del pi˜ n ´ o n
del diferencial. Los engranes pi˜ n ´ o n acoplan con
los engranes laterales del diferencial.
• Una etiqueta de mylar, adherida al tubo del eje,
contiene la identificaci´ o n del eje. Refi´ e rase a la
Secci´ o n 205-00.
2006 Explorer, Mountaineer, 10/2005
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