Tabla de contenido
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PROCEDIMIENTOS GENERALES
Descentramiento y balanceo de la
flecha card ´ an
1. Inspeccione si la(s) flecha(s) card´ a n tiene(n)
signos de da˜ n os f´ ı sicos, peso faltante de
balanceo, capa interior, asentamiento incorrecto,
juntas universales desgastadas y pegadas.
Compruebe las marcas de referencia (puntos
pintados) en la parte trasera de la flecha card´ a n
y en la brida del pi˜ n ´ o n del eje. Si esas marcas
est´ a n separadas m´ a s de 90 grados, desconecte la
flecha card´ a n y haga coincidir las marcas lo
m´ a s cerca que sea posible. Despu´ e s de que se
hayan hecho las correcciones, vuelva a
comprobar la vibraci´ o n a velocidades de prueba
en carretera. Si la vibraci´ o n desapareci´ o , vuelva
a instalar las ruedas y efect´ u e la prueba en
carretera. Si la vibraci´ o n persiste, proceda al
paso 2.
2. Levante el veh´ ı culo en una rampa y quite las
ruedas. Gire la flecha card´ a n haciendo girar el
eje y mida con el indicador el descentramiento
en la parte delantera, central y trasera de las
flechas card´ a n. Si el descentramiento excede
las especificaciones en el centro, se debe
instalar una flecha card´ a n nueva. Si el centro
est´ a dentro de los l´ ı mites, pero el
descentramiento delantero o trasero no, marque
los puntos altos del descentramiento trasero y
proceda al paso 3. Si el descentramiento est´ a
dentro de los l´ ı mites en todos los puntos,
proceda al paso 5.
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Last updated: 8/23/2005
Flecha card ´ an
3. Trace marcas de alineaci´ o n en la flecha card´ a n
y en la brida del pi˜ n ´ o n del eje. Desconecte la
flecha card´ a n, g´ ı rela 1/2 vuelta y recon´ e ctela.
Las bridas del pi˜ n ´ o n del eje circular se pueden
girar en incrementos de 1/4 para afinar la
condici´ o n de descentramiento; las bridas de
pi˜ n ´ o n de media vuelta del eje est´ a n limitadas a
2 posiciones. Compruebe de nuevo el
descentramiento. Si a´ u n excede las
especificaciones, marque el punto alto y
proceda al Paso 4. Si el descentramiento ya no
es excesivo, compruebe si hay vibraci´ o n a
velocidad de prueba en carretera. Si la
vibraci´ o n todav´ ı a persiste, proceda al Paso 5.
4. El descentramiento excesivo de la flecha card´ a n
puede originarse en la misma flecha card´ a n o
en las bridas de pi˜ n ´ o n. Para determinar cual,
compare los 2 puntos marcados en los pasos 2
y 3. Si las marcas est´ a n cercanas, dentro de
unos 25 mm (1 in), debe instalarse una flecha
nueva y volver a probar el veh´ ı culo en
carretera.
Si las marcas est´ a n en lados opuestos de la
flecha card´ a n, la brida del pi˜ n ´ o n es la
responsable de la vibraci´ o n.
Cuando instale o ajuste una brida del pi˜ n ´ o n, la
variaci´ o n de la flecha impulsora no debe
exceder las especificaciones. Cuando el
descentramiento est´ a dentro de los l´ ı mites,
vuelva a comprobar si hay vibraci´ o n a la
velocidad de carretera. Si la vibraci´ o n persiste,
balancee la flecha card´ a n.
2006 Explorer, Mountaineer, 10/2005
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